共享單車告別2G“用上”4G和“北斗”啦！除了能高精度定位，還能…

哈啰出行“科技美好你的出行”首屆科技開放日活動(dòng)近日在上海舉辦。

期間，哈啰公布了三大成果

一起來看看吧↓

01

聯(lián)合中國聯(lián)通、紫光展銳、廣和通三家企業(yè)共同宣布哈啰率先在其共享兩輪出行服務(wù)中應(yīng)用4G Cat.1通訊網(wǎng)絡(luò)。

02

與上海聯(lián)通物聯(lián)網(wǎng)研究院共同發(fā)布《共享兩輪物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用、演進(jìn)及其生態(tài)價(jià)值》白皮書。

03

首次公開展示與千尋位置共同研發(fā)的“車輛高精度定位及電子圍欄停車技術(shù)”。

共享單車告別2G大規(guī)模進(jìn)入4G時(shí)代

從2014年共享單車誕生至今，其應(yīng)用的通訊技術(shù)也經(jīng)歷了數(shù)次迭代，從2G到NB-IoT、藍(lán)牙，再到Cat.1bis，共享出行也變得越來越智能，用戶體驗(yàn)直線升級(jí)。

Cat.1全稱LTE UE-Category 1，是4G通信LTE網(wǎng)絡(luò)下用戶終端類別的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。Cat.1具有高帶寬、低延時(shí)、低成本、低功耗等諸項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)，是最適合共享兩輪出行的一項(xiàng)通訊技術(shù)。

小布了解到， 全新上線的4G Cat.1bis哈啰助力車，采用的是搭載了浦東集成電路龍頭企業(yè)：紫光展銳春藤8910DM芯片的廣和通4G Cat.1bis模組。

你可能會(huì)好奇

有了4G加持的共享單車

將帶來哪些更便利體驗(yàn)？

前線小布送來解答啦~

基于更廣的4G網(wǎng)絡(luò)覆蓋和更短的網(wǎng)絡(luò)時(shí)延，開關(guān)鎖體驗(yàn)明顯提升，開關(guān)鎖時(shí)長(zhǎng)平均可縮短30%以上。網(wǎng)絡(luò)速度的大幅提升也給用戶帶來更豐富的“車上服務(wù)”，例如基于LBS的動(dòng)態(tài)天氣提醒、商圈廣告推送等。同時(shí)4G Cat.1bis讓哈啰助力車的智能語音交互功能更加流暢。

紫光展銳工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)副總裁鮮苗指出，紫光展銳推出的全球首款Cat.1bis芯片：春藤8910DM很好地承載了存量物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的遷移，填補(bǔ)中速率場(chǎng)景空白，為包括共享單車在內(nèi)的多樣化場(chǎng)景提供優(yōu)異的覆蓋和連接速度。

據(jù)了解，首批1500輛搭載4G Cat.1bis模組的哈啰助力車已于今年7月投入使用，搭載4G Cat.1bis模組的哈啰單車也將于今年啟用。這是共享兩輪出行第一次應(yīng)用Cat.1通訊技術(shù)，也標(biāo)志著共享兩輪出行大規(guī)模邁入4G時(shí)代。

車輛高精度定位技術(shù)

北斗讓車輛停放更精準(zhǔn)！哈啰聯(lián)合千尋位置研發(fā)的“車輛高精度定位及電子圍欄停車技術(shù)”當(dāng)天首次公開亮相。該項(xiàng)技術(shù)依托千尋位置提供的北斗高精度時(shí)空智能服務(wù)，讓共享單車和公共助力車對(duì)空間形成更高分辨率的感知能力，定位精度可以達(dá)到亞米級(jí)，基于車輛實(shí)時(shí)亞米級(jí)定位能力和高精度電子圍欄匹配，可實(shí)現(xiàn)車輛在指定位置正常落鎖。

據(jù)了解，該項(xiàng)技術(shù)已在部分城市展開試點(diǎn)，將于近期開始規(guī)�；�投放。

上海聯(lián)通物聯(lián)網(wǎng)研究院當(dāng)天展示了與哈啰出行共同發(fā)布的《共享兩輪物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用、演進(jìn)及其生態(tài)價(jià)值》白皮書。這份材料顯示，目前中國自行車社會(huì)保有量已近4億輛、電動(dòng)自行車近3億輛，堪稱“國民出行工具”，按目前共享兩輪行業(yè)發(fā)展速度及中國總?cè)丝谛枨笤u(píng)估，共享單車未來總數(shù)預(yù)計(jì)達(dá)到3000萬輛。哈啰出行副總裁任亮亮透露，目前哈啰出行注冊(cè)用戶已超過4億。

(來源：浦東發(fā)布)