新版1元硬幣不能坐地鐵？官方回應來了，明年內(nèi)將完成全網(wǎng)升級

近日，不少網(wǎng)友反映，將新版1元硬幣投進地鐵自動售票機，吐幣現(xiàn)象頻發(fā)。東方網(wǎng)記者今天從申通地鐵獲悉，自新版人民幣發(fā)行以來，上海地鐵即同步啟動自動售票機適配改造項目�，F(xiàn)階段，地鐵4號線已率先完成了升級改造，預計明年內(nèi)將實現(xiàn)自動售票機新版硬幣識別升級網(wǎng)絡全覆蓋。

在上海地鐵7號線昌平路站，東方網(wǎng)記者使用2019新版一元硬幣時也遇到了“拒收”的情況。自助售票機旁，地鐵當面還設置了提示牌，提醒乘客若發(fā)生錢幣無法使用等問題，可前往車站服務中心處理。

根據(jù)記者觀察，目前上海地鐵車站基本都設有“自助售票機”，有的客流較大的車站設置有十幾臺機器。雖然在客流平峰期，這些機器鮮有問津，但節(jié)假日期間，部分站點尤其是門戶車站，如上�；疖囌�、上海南站等，“自動售票機”前會出現(xiàn)排隊使用現(xiàn)象。

為何不能使用？據(jù)了解，新版1元硬幣屬于中國人民銀行正式對外發(fā)行的2019年版第五套人民幣。和老版1元硬幣相比，新版1元硬幣明顯小了一圈，直徑由25毫米調整為22.25毫米。業(yè)內(nèi)人士表示，由于直徑、厚度、材質等與舊版均有區(qū)別，因此目前很多地鐵站內(nèi)的自動售票機暫時無法接受處理。

如何解決？對此，上海地鐵回應稱，自新版人民幣發(fā)行以來，即同步啟動自動售票機適配改造項目。首先將不涉及硬件系統(tǒng)改造的軟件部分作升級更新，目前已完成全網(wǎng)自動售票機對新版紙幣的識別升級工作，可識別新版人民幣紙幣。

針對新版1元硬幣的識別改造，由于必須配套其識別系統(tǒng)等一系列硬件和軟件改造，同時由于全網(wǎng)自動售票機涉及多種品牌與不同年代投用的多種機型，設備量較大，因此前期開展了大量比選測試等工作。

截至目前，上海地鐵4號線已率先完成了升級改造，包含新版紙幣和硬幣，其他線路自動售票機也已完成了樣機測試工作。根據(jù)改造計劃，今年到明年逐步擴大升級改造范圍，明年內(nèi)將實現(xiàn)自動售票機新版硬幣識別升級網(wǎng)絡全覆蓋。

上海地鐵同時提醒市民乘客，改造期間，若遇使用新版硬幣無法購票的情況，可至車站服務中心兌換老版硬幣，工作人員將提供服務幫助，同時乘客還可使用手機掃碼支付的方式通過自動售票機購買單程票，或選擇通過APP、交通卡等其他方式進站乘車。