18號(hào)線最新進(jìn)展！一期北段列車上線熱滑順利完成

申通地鐵集團(tuán)說，5月7日凌晨1:30，軌道交通18號(hào)線的兩列電客列車搭載著調(diào)試技術(shù)人員從御橋站出發(fā)，分別沿上下行方向往長(zhǎng)江南路站行進(jìn)，歷時(shí)7小時(shí)左右，于上午8:30順利完成了18號(hào)線一期北段（御橋站-長(zhǎng)江南路）列車上線暨接觸網(wǎng)熱滑試驗(yàn)。列車上線熱滑試驗(yàn)的順利完成，為后續(xù)全自動(dòng)運(yùn)行調(diào)試提供有力保障，也向18號(hào)線一期全線開通的目標(biāo)邁進(jìn)了一大步。

接觸網(wǎng)熱滑試驗(yàn)，主要檢測(cè)列車受電弓和接觸網(wǎng)、匯流排之間的運(yùn)行狀況，分三個(gè)階段，分別進(jìn)行低/中/高三種運(yùn)行時(shí)速的試驗(yàn)，循環(huán)檢測(cè)列車通過各種時(shí)速變換運(yùn)行時(shí)的各項(xiàng)設(shè)備指標(biāo)。

經(jīng)過緊張有序的試驗(yàn)，列車順利抵達(dá)終點(diǎn)，列車受電弓與剛性接觸網(wǎng)關(guān)系良好，輪軌關(guān)系良好，車輛運(yùn)行參數(shù)正常，符合預(yù)期目標(biāo)。為確保此次列車上線熱滑試驗(yàn)的順利進(jìn)行，參建單位共同努力，先后克服工期緊、任務(wù)重、交叉施工多等諸多困難，按期完成了軌行區(qū)、屏蔽門、變電所等列車上線前置條件的工程量。

18號(hào)線是上海首批全功能一次性開通最高等級(jí)全自動(dòng)無人駕駛系統(tǒng)的地鐵線路，途經(jīng)浦東、楊浦、寶山區(qū)，一期全線共設(shè)26座車站，全部為地下車站，分為南段和北段。南段起于浦東航頭站，止于御橋站，共設(shè)8座車站，線路長(zhǎng)約15公里，已于2020年底載客初期運(yùn)營(yíng)；北段起于御橋站，止于長(zhǎng)江南路站，共設(shè)18座車站，線路長(zhǎng)約22公里。

18號(hào)線線路走向圖

（來源：浦東發(fā)布）