未來上海鐵路如何發(fā)展？加緊四條新線建設，形成“四主多輔”客運站

　　新民晚報訊（記者 金志剛）未來上海鐵路如何發(fā)展？記者從鐵路部門了解到，“十四五”期間，鐵路部門將加緊建設滬乍杭鐵路、滬蘇湖鐵路、上海市域鐵路機場聯(lián)絡線、滬蘇通鐵路二期等鐵路新線；至2025年底，上海地區(qū)鐵路客運站將形成上海、上海南、上海虹橋、上海東及上海寶山、松江南“四主多輔”的格局。

　　中國國家鐵路集團有限公司與上海市政府共同簽署的《關于加快推進上海鐵路建設的會談紀要》對海鐵聯(lián)運、浦東綜合交通樞紐等重點建設項目及相關工作進行了明確，并持續(xù)加強“五個新城”對外連接和資源配置優(yōu)化。

　　“十四五”期間，在鐵路新線建設方面，有4條線路與上海直接相關，分別是：

　　■滬乍杭鐵路

　　滬乍杭鐵路以上海（滬）、嘉興港區(qū)（乍）、杭州（杭）等地為中心，全線連接上海東站和杭州西站，途經上海漕涇、金山，浙江乍浦、海鹽、海寧、桐鄉(xiāng)等站點。

　　■滬蘇湖鐵路

　　于2020年開工建設的滬蘇湖鐵路，是連通上海、蘇州、湖州等長三角重點城市的重要鐵路運輸通道，設計時速350公里，全線共設上海虹橋站、松江南站、汾湖站、盛澤站、南潯站、湖州東站、湖州站7座車站。滬蘇湖鐵路將打通一條從上海深入長三角腹地的快速客運通道，完善上海輻射長三角地區(qū)的鐵路網，在湖州與商合杭高鐵、寧杭高鐵、湖杭高鐵銜接。

　　■上海市域鐵路機場聯(lián)絡線

　　由中國鐵路上海局集團有限公司參建的上海機場聯(lián)絡線途經上海市閔行、徐匯、浦東新區(qū)3個區(qū)，全線設虹橋商務區(qū)、七寶、華涇、三林南、張江、度假區(qū)、浦東機場、規(guī)劃航站樓、上海東站9座車站，設計時速160公里。上海機場聯(lián)絡線建成后將實現(xiàn)上海虹橋國際機場與上海浦東國際機場快速連接，屆時上海虹橋和浦東兩大綜合交通樞紐間運行時間可控制在40分鐘之內，與多條既有及在建軌道交通線換乘。

　　圖說：機場聯(lián)絡線示意圖

　　■滬蘇通鐵路二期

　　滬蘇通鐵路二期北起太倉站，南接浦東四團站，大部分線路經過浦東，形成上海浦東與浦西的環(huán)線格局，再次提升上海樞紐對周邊區(qū)域的輻射能力。在滬蘇通鐵路二期建設中，上海東站選址已確定。建成后的上海東站將北鄰自貿區(qū)、南抵申嘉湖高速，主要辦理滬蘇通、沿江、滬乍杭鐵路的始發(fā)終到列車；與機場聯(lián)絡線無縫對接，旅客能快速到達浦東機場、迪士尼樂園、中心城區(qū)及上海虹橋樞紐。