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承載幾代上海人情懷 如今13條線路無軌電車悄然變化

2021年07月20日09:12 | 來源:上觀
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原標(biāo)題:承載幾代上海人情懷 如今13條線路無軌電車悄然變化

  “在我小時候,爸爸下班回家,就是坐20路鐺鐺車。夏天,他還會帶一個西瓜上車。鐺鐺車的聲音在家附近響起來,那就是爸爸回來了,有西瓜吃了!奔易20路沿線的費阿姨至今保留著這樣的兒時記憶。最近,她發(fā)現(xiàn),線路上一輛公交車被涂裝成復(fù)古鐺鐺車,看著多了些曾經(jīng)的影子。

  在上海,無軌電車曾一度風(fēng)靡,承載著幾代人的情懷。如今仍有13條線路跑著熟悉的“辮子車”,它們從歷史中駛來,伴隨著城市發(fā)展進程,正經(jīng)歷著一些看似無形的變化。

  “辮子”新搭法

  “你們是不是可以在車上再加個鈴鐺,像以前一樣,上下車就可以聽到鐺鐺的聲響!20路的新造型,激起了不少老上海人的懷舊情結(jié)!10個上海人9個坐過”,這句話被用來形容20路公交線,可見其在上海人心中的分量。它的前身,是1908年3月5日開通的上海第一條有軌電車線路,當(dāng)時由英商上海電車公司經(jīng)營,自靜安寺至外灘上?倳ń駨V東路外灘)線長6.04公里,是南京路上一道別樣風(fēng)景線。

  隨著時間更迭,這條承載著上海人共同記憶的線路,經(jīng)歷幾番自我革新與升級。巴士一公司八車隊隊長黃曉東介紹,最早,20路使用的是蘇式電車,滿載50人。從上世紀(jì)70年代開始,用的是18米鉸接式公交車,高峰時市民要想乘坐,都得擠著上車。如今,車型已變?yōu)?2米左右的單機車,可脫網(wǎng)行駛30多公里。

  一幕景象可能仍存留在老上海人的記憶中:當(dāng)電車“辮子”掉下來后,工作人員追在車子后面,拉住連接“辮子”的繩子,將它再接上去。“‘辮子’的學(xué)名是集電桿,連接上架空線后,才能給車輛持續(xù)的動力。以前,當(dāng)需要跳過某段架空線時,總要一個人在車外協(xié)助,抓住車后方的繩子,將‘辮子’拉下來,也就是‘跳綁’。更難的是,越過相應(yīng)區(qū)段后,還得邊跟著車子跑邊拉住繩子,對準(zhǔn)架空線,將‘辮子’再接上去,這就要考驗操作的精準(zhǔn)度!

  現(xiàn)在已不必這么麻煩。記者在現(xiàn)場看到,到了需要跳過的區(qū)段,只需按下車內(nèi)按鈕,“辮子”就自動降下來。并且,架空線上安裝有吸附器,“辮子”在駕駛員的操作下就可被“吸”回原位。在與線網(wǎng)脫離期間,車輛可借助副電瓶正常運行。

  “蜘蛛網(wǎng)”少了

  乘坐20路的過程中,如果稍加留心會發(fā)現(xiàn),外灘段的單車電桿和線網(wǎng)少了。“近日,我們完成了20路電車外灘段線網(wǎng)優(yōu)化工程,全市電車架空線網(wǎng)已優(yōu)化完成近三分之一!鄙虾,F(xiàn)代交通建設(shè)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

  目前,上海擁有公交6路、8路、14路、20路、25路等無軌電車線路13條,電車架空線網(wǎng)長度總計304公里。由于歷史原因,一些線網(wǎng)布局凌亂,影響了城區(qū)的整體面貌和景觀。針對這一情況,上海啟動實施無軌電車架空線網(wǎng)優(yōu)化工程,通過一線一規(guī)劃、一路一方案,已對近90公里線網(wǎng)進行了優(yōu)化改進。通過調(diào)整合并拆除了近40公里線網(wǎng),減少電桿1600多根,優(yōu)化路口近30個,架空電纜入地近15公里。

  在此過程中,運用了不少新產(chǎn)品、新技術(shù)。以20路為例,結(jié)合外灘歷史風(fēng)貌建筑特色,全新設(shè)計了一款新型綜合電車桿。新電桿通過增加強度、新增拉環(huán),并采用復(fù)古元素,使線網(wǎng)整體與周邊各類建筑融為一體。新技術(shù)的使用,使整個工程的電桿較原先減少了25%,繃線數(shù)量減少了50%,架空線網(wǎng)減少了20%。再比如,24路沿復(fù)興路、瑞金路、西康路、陜西路線網(wǎng),成為第一條采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)全新架設(shè)的無軌電車線路,也是目前國內(nèi)科技含量最高的一條無軌電車線網(wǎng)。19路電車天潼路線網(wǎng)、28路電車東大名路線網(wǎng)采用了大跨距線網(wǎng)架設(shè)模式,整體簡潔明了,車輛行駛平穩(wěn)有序。

  “接下來,我們將根據(jù)相關(guān)道路規(guī)劃的要求,結(jié)合無軌電車線網(wǎng)方案調(diào)整,對無軌電車線網(wǎng)做進一步優(yōu)化。加快對老舊線網(wǎng)的升級改造,運行全新架設(shè)技術(shù)對電車線網(wǎng)進行合理規(guī)劃,做到路口精簡、線網(wǎng)美觀、整體簡潔,讓百年電車的運行更環(huán)保、時尚!鄙鲜鲐(fù)責(zé)人說。

(責(zé)編:嚴(yán)遠、韓慶)

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