這兩天，臺(tái)風(fēng)“煙花”在申城掀起層層漣漪。根據(jù)上海市氣象局預(yù)報(bào)：23日起受“煙花”外圍影響，風(fēng)力趨于增大，并伴有陣雨或雷雨，25日至26日“煙花”本體環(huán)流將帶來(lái)嚴(yán)重風(fēng)雨影響。最近華北持續(xù)暴雨造成的巨大災(zāi)害，更讓上海各方萬(wàn)分警惕。

臺(tái)風(fēng)“煙花”逼近上海

上海夏季易受臺(tái)風(fēng)影響，往往有驚無(wú)險(xiǎn)，偶受臺(tái)風(fēng)正面侵襲，也很少對(duì)市民生活帶來(lái)實(shí)質(zhì)性損害。年輕網(wǎng)友戲稱有結(jié)界保護(hù)上海。7月22日，大江東工作室走訪城市運(yùn)行管理個(gè)部門，發(fā)現(xiàn)所謂“魔都結(jié)界”，是借助人工智能、大數(shù)據(jù)等科技力量，依靠各部門線上線下協(xié)同而成。

且看“煙花”面前，魔都如何“結(jié)界”。

堅(jiān)持生命至上，交通部門嚴(yán)陣以待

臺(tái)風(fēng)暴雨來(lái)襲，給城市運(yùn)行帶來(lái)最大風(fēng)險(xiǎn)的就是交通出行。鄭州地鐵受淹、乘客被困，造成很大傷亡，不少人質(zhì)疑，“狂風(fēng)暴雨，還能放心乘地鐵嗎？”

上海地鐵高度重視臺(tái)風(fēng)應(yīng)對(duì)，做好風(fēng)險(xiǎn)隱患排查，強(qiáng)化應(yīng)急物資與搶險(xiǎn)隊(duì)伍儲(chǔ)備，全力以赴，確保軌交運(yùn)營(yíng)安全有序�！俺丝痛罂煞判�，風(fēng)力達(dá)到9級(jí)，上海地鐵將停運(yùn)。”上海軌道交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)指揮中心副總經(jīng)理朱利敏說(shuō)。

上海地鐵加強(qiáng)了氣象、防汛預(yù)警信息監(jiān)測(cè)，與市氣象服務(wù)中心共同研發(fā)軌道交通氣象風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)，利用基礎(chǔ)地理信息數(shù)據(jù)、上海軌道交通氣象站及沿線臨近自動(dòng)站氣象監(jiān)測(cè)資料、雷達(dá)、臺(tái)風(fēng)路徑等多種氣象監(jiān)測(cè)資料，構(gòu)建上海軌道交通氣象監(jiān)測(cè)和預(yù)警服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)影響全市軌道交通的災(zāi)害性天氣實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、閾值報(bào)警、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警等功能，為軌道交通應(yīng)對(duì)災(zāi)害性天氣的運(yùn)營(yíng)指揮提供依據(jù)，確保第一時(shí)間落實(shí)應(yīng)急部署。

上海地鐵加強(qiáng)氣象、防汛預(yù)警信息監(jiān)測(cè)

在臺(tái)風(fēng)來(lái)臨前，上海地鐵組織力量對(duì)車站、基地、線路附屬設(shè)施和懸掛物緊固狀態(tài)開(kāi)展檢查和巡視，防止因物體脫落、傾倒導(dǎo)致設(shè)施侵限、高空墜物、人員傷害事件；加強(qiáng)地面及高架線路大風(fēng)條件下行車組織安全。根據(jù)交通運(yùn)輸部關(guān)于城市軌道交通行車組織管理要求，風(fēng)力波及區(qū)段風(fēng)力達(dá)7級(jí)時(shí)限速不超過(guò)60公里/小時(shí)，8級(jí)時(shí)不超過(guò)25公里/小時(shí)，當(dāng)達(dá)到9級(jí)以上時(shí)停運(yùn)。

在公交136路大渡河路桃浦路終點(diǎn)站，東哥看到車隊(duì)后勤保障負(fù)責(zé)人沈秋余正在堆放沙袋等防汛物資。他說(shuō)，這個(gè)站暴雨天容易積水，提前做了應(yīng)對(duì)預(yù)案，增加了2名現(xiàn)場(chǎng)管理人員值班，及時(shí)處理突發(fā)事件。還利用營(yíng)運(yùn)監(jiān)控系統(tǒng)及時(shí)提醒駕駛員雨天行駛，注意安全，安排調(diào)度員一圈一提醒、一人一包干，并針對(duì)“五類駕駛員”做到重點(diǎn)督導(dǎo)。

中運(yùn)量71路申昆路樞紐站內(nèi)也在鋪放沙袋等防汛物資，3名現(xiàn)場(chǎng)管理人員在站點(diǎn)提醒督促駕駛員安全駕駛、放慢車速。對(duì)臺(tái)風(fēng)期間積水較多路段可能造成窨井蓋翻出，車隊(duì)也將利用營(yíng)運(yùn)監(jiān)控中心實(shí)時(shí)關(guān)注，應(yīng)急處理。

“我們正抓緊積水防御和物資準(zhǔn)備，相關(guān)車型的涉水深度限制要求張貼到了線路終點(diǎn)站。”久事公交集團(tuán)巴士三公司總經(jīng)理助理周飛表示。

據(jù)久事公交集團(tuán)安全部負(fù)責(zé)人介紹，一旦出現(xiàn)強(qiáng)降雨，運(yùn)營(yíng)車輛能見(jiàn)度在5米以內(nèi)的，立即停駛；積水深度超過(guò)車輛涉水深度限制要求的，按相應(yīng)規(guī)定繞道或停駛；積水深度未超過(guò)涉水深度上限，在確保安全前提下緩慢通過(guò)積水路段，行駛速度不得超過(guò)每小時(shí)5公里，車輛通過(guò)積水路段時(shí)，必須保證車廂內(nèi)、車輛電器、排氣管不接觸積水。

下立交是防汛防臺(tái)重點(diǎn)關(guān)注板塊。上海下立交達(dá)608處。相關(guān)企業(yè)正對(duì)下立交范圍內(nèi)的積水警示標(biāo)線、警示標(biāo)牌、水位標(biāo)尺，積水監(jiān)測(cè)設(shè)備、阻攔設(shè)施等進(jìn)行檢查、復(fù)線和維修保養(yǎng)�！坝斜谜镜南铝⒔�，要24小時(shí)專人值班，其他下立交一旦啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，即有專人現(xiàn)場(chǎng)值守，警報(bào)不解除人員不撤退。在暴雨預(yù)警及降雨期間，用好下立交積水監(jiān)測(cè)App，及時(shí)報(bào)送積水封交和解封通行信息。一旦積水超過(guò)25厘米，嚴(yán)格落實(shí)下立交應(yīng)急三聯(lián)動(dòng)機(jī)制，果斷封交，防止‘淹車傷人’，同時(shí)及時(shí)排水、及早解封，確保交通通行�！鄙虾Ｊ械肋\(yùn)局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

臺(tái)風(fēng)“煙花”預(yù)計(jì)對(duì)上海虹橋、浦東兩大機(jī)場(chǎng)的航班運(yùn)行帶來(lái)較大影響。南航上海分公司迅速進(jìn)入抗臺(tái)風(fēng)備戰(zhàn)狀態(tài)，落實(shí)航班運(yùn)行保障。

運(yùn)行指揮部門加強(qiáng)天氣研判與航班運(yùn)行監(jiān)控，細(xì)化航前放行講解提示；針對(duì)可能受影響航班，與機(jī)組共同評(píng)估油量，做好穩(wěn)定備降機(jī)場(chǎng)選取準(zhǔn)備，確保運(yùn)行安全；提前對(duì)受影響航班評(píng)估決策取消或調(diào)時(shí)，適時(shí)啟動(dòng)惡劣天氣航班保障方案；增加一線值班力量，提前做好臺(tái)風(fēng)應(yīng)對(duì)和后續(xù)航班恢復(fù)工作預(yù)案。

南航上海分公司做好應(yīng)對(duì)臺(tái)風(fēng)的應(yīng)急處置預(yù)案。

南航機(jī)務(wù)人員組織開(kāi)展防臺(tái)風(fēng)應(yīng)急處理演練工作，現(xiàn)場(chǎng)熟悉機(jī)場(chǎng)地錨位置分布，培訓(xùn)飛機(jī)系留設(shè)備，使用綁帶、吊扣、繩環(huán)在飛機(jī)的主起落架和前起落架將飛機(jī)系留在地錨；將機(jī)場(chǎng)地面工作梯統(tǒng)一系留，防止地面設(shè)備碰撞航空器及其他建筑物，做好應(yīng)對(duì)臺(tái)風(fēng)的應(yīng)急處置預(yù)案。

防患未然，筑牢城市安全運(yùn)行底線

據(jù)氣象部門預(yù)測(cè)，今年上海汛期“降水總量偏多，梅雨量略多，影響臺(tái)風(fēng)多，高溫日數(shù)略多”，自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)與防疫公共衛(wèi)生風(fēng)險(xiǎn)疊加，挑戰(zhàn)愈加嚴(yán)峻。

上海市綠化市容行業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)與統(tǒng)計(jì)路徑現(xiàn)已納入防汛信息化系統(tǒng)的城運(yùn)信息災(zāi)情直報(bào)模塊，災(zāi)情統(tǒng)計(jì)實(shí)現(xiàn)“橫向到邊、縱向到底”，確保發(fā)現(xiàn)隱患和災(zāi)情后，第一時(shí)間應(yīng)急處置、靠前指揮、災(zāi)害搶險(xiǎn)工作，力爭(zhēng)將損失降至最低。全市296支綠化應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍、132支林業(yè)應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍、338支道路保潔應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍、118支戶外廣告和招牌應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍已整裝待命。

6月23日，市綠化市容局組織“2021年上海市綠化系統(tǒng)防汛防臺(tái)應(yīng)急搶險(xiǎn)演練”，強(qiáng)化資源整合和力量調(diào)配，加強(qiáng)應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)，強(qiáng)化一線作業(yè)人員的自身安全防護(hù)，備足防汛搶險(xiǎn)物資物料，科學(xué)合理調(diào)度搶險(xiǎn)。結(jié)合行道樹(shù)冬修和夏季剝芽作業(yè)，各區(qū)綠化部門會(huì)同電力部門，加大修剪力度，排除樹(shù)木與電力架空線的安全隱患，重點(diǎn)做好風(fēng)口和新種植行道樹(shù)的疏枝、綁扎和加固。市林業(yè)部門督促各區(qū)造林項(xiàng)目，做好新種植苗木的固定、支撐、修剪，以及公益林的清理溝渠、疏通排水工作，確保汛期林地排水通暢，減少林木倒伏。

通過(guò)梳理全市暴雨易積水路段860余條，環(huán)衛(wèi)部門將強(qiáng)化道路保潔力度，及時(shí)清掃路面垃圾及落葉，清空沿街廢物箱。清理道路排水口的垃圾落葉，做到雨前管道通暢、雨時(shí)及時(shí)清理、雨后加強(qiáng)疏通，確保道路排水暢通，消除積水安全隱患，迅速恢復(fù)道路通行和市容市貌。

市綠化市容局已與市防汛辦、市住建委聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于本市開(kāi)展建筑玻璃幕墻和戶外廣告、戶外招牌等防汛安全專項(xiàng)整治的通知》，開(kāi)展戶外廣告、招牌的安全隱患排查整改工作，重點(diǎn)聚焦設(shè)置對(duì)人員密集場(chǎng)所、設(shè)置期限長(zhǎng)、設(shè)施體量大的各類戶外廣告、招牌設(shè)施以及無(wú)主店招店牌設(shè)施的排查力度。截至6月底，全市已發(fā)放戶外廣告、招牌安全告知書(shū)35.4萬(wàn)余份；累計(jì)抽查戶外廣告、招牌設(shè)施25.3萬(wàn)余塊，對(duì)隱患情況復(fù)雜、短期內(nèi)難以完成整改的，先行采取警戒措施并做好跟蹤督查，確保落實(shí)到位。

為確保臺(tái)風(fēng)過(guò)境期間的上海電網(wǎng)安全有序運(yùn)行，國(guó)網(wǎng)上海電力提前謀劃、早作部署。

上海電力輸電運(yùn)檢人員使用紅外測(cè)溫儀對(duì)輸電線路開(kāi)展特巡。

上海電力全面開(kāi)展隱患排查整治，防范風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)臺(tái)風(fēng)影響范圍內(nèi)的廠站、輸電通道開(kāi)展特巡，對(duì)線路通道沿線的易飄物、大棚、彩鋼瓦等做好排查、加固和拆除，加緊清理影響線路安全運(yùn)行的樹(shù)竹隱患。加強(qiáng)地下變電站、地勢(shì)低洼變配電站和電纜隧道的防汛工作，確保排水設(shè)施完好、防汛材料配備充足到位。截至7月21日，已完成62座35千伏及以上電壓等級(jí)地下（含半地下）變電站、55座低洼變電站、2230座10千伏地下配電站的現(xiàn)場(chǎng)勘查，消除隱患277處。

強(qiáng)化防汛重要用戶安全用電服務(wù)，與各類用戶共同攜手，筑牢“防風(fēng)墻”。對(duì)全市高低壓泵站、高壓地下客戶站和水產(chǎn)養(yǎng)殖戶開(kāi)展防臺(tái)防汛檢查，發(fā)放安全用電告知書(shū)，提升客戶應(yīng)急能力。針對(duì)雨水泵站、下立交及其他容易積水的客戶，合理安排電網(wǎng)運(yùn)行方式，做好預(yù)案，指導(dǎo)客戶梳理重要負(fù)荷路徑，對(duì)各項(xiàng)用電保障配置措施進(jìn)行檢查整改閉環(huán)。臺(tái)風(fēng)來(lái)臨前，已完成379戶重要用戶、2447座高低壓泵站、3310座高壓地下客戶站和4948戶水產(chǎn)養(yǎng)殖戶的供電隱患專項(xiàng)排查整治。

考慮到臺(tái)風(fēng)可能對(duì)上海電網(wǎng)造成的影響，國(guó)網(wǎng)上海電力已落實(shí)各類搶修車743輛、發(fā)電車45輛、搶修專用抽水泵、潛水泵670余臺(tái)，在13個(gè)定點(diǎn)倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)備沙袋、防水擋板等防汛物資近5000余件，并在全市范圍內(nèi)網(wǎng)格化設(shè)置173個(gè)電力搶修駐點(diǎn)，3500余名專業(yè)搶修人員全天候待命，確保臺(tái)風(fēng)過(guò)境期間電力搶修工作有序開(kāi)展。

做好自身防范，周末建議市民不要出門

應(yīng)對(duì)臺(tái)風(fēng)“煙花”，離不開(kāi)市民的理解和配合。有關(guān)部門提請(qǐng)乘客關(guān)注天氣變化和應(yīng)急信息發(fā)布，提前規(guī)劃調(diào)整行程；強(qiáng)對(duì)流天氣出行應(yīng)格外注意安全，小心地面濕滑，留意腳下及地鐵出入口積水情況；一旦軌道交通因?yàn)?zāi)害天氣限速、交路調(diào)整、列車救援、越站、停運(yùn)等，切勿擅自拉車廂緊急拉手，請(qǐng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)指引，積極配合，有序疏散。

上海地鐵發(fā)布地鐵內(nèi)發(fā)生水災(zāi)的自救小貼士，在危急關(guān)頭可是保命法則：

——趁沒(méi)停電迅速查看所處位置，身處隧道必須盡快出去；

——根據(jù)水流強(qiáng)度選擇撤離方向，如果上游有人開(kāi)門，下游也必須開(kāi)門防止水錘；

——發(fā)洪水時(shí)，由于車頭車尾阻滯，兩頭水位差可能比較大，水流大，經(jīng)過(guò)時(shí)要特別小心；

——注意漂浮物沖擊，漂浮物比水流危險(xiǎn)多了，呼吁車內(nèi)人拿好自己的東西，撤離時(shí)不方便帶走盡量捆在扶手等位置，避免撤退時(shí)傷到自己；

——如果逆水逃命可以探路，畢竟自己摔倒了后邊可能還有人拉一把；

——如果順?biāo)�逃命盡量不要落下任何一個(gè)人，確保全部人員有序撤離。

暴雨時(shí)，盡量不要外出，待在室內(nèi)。中華醫(yī)學(xué)會(huì)災(zāi)難醫(yī)學(xué)分會(huì)主任委員、同濟(jì)大學(xué)附屬東方醫(yī)院院長(zhǎng)劉中民教授建議，要熟悉周邊地形，注意低洼危險(xiǎn)；確認(rèn)避難場(chǎng)所和逃生路線。

檢查家中電路、爐火等設(shè)施是否安全；關(guān)閉煤氣閥和電源總開(kāi)關(guān)；密切觀察房屋漏雨情況和室外水勢(shì)；地勢(shì)低處的居民可在門口放置擋水板、堆置沙袋或堆砌土坎，或及時(shí)轉(zhuǎn)移到安全地方；備好防災(zāi)急救包，隨時(shí)準(zhǔn)備撤離�！盀�(zāi)害來(lái)臨時(shí)，人的生命最重要，不要留戀財(cái)物�！睂＜覀円辉�?gòu)?qiáng)調(diào)，自救比他救更重要。

（本文圖片由受訪單位提供）

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