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128所高校院所666件作品同臺競技 全國海洋航行器設計與制作大賽決出特等獎54件

2021年08月29日20:16 | 來源:人民網(wǎng)-上海頻道
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人民網(wǎng)上海8月29日電 8月28日,第十屆全國海洋航行器設計與制作大賽決賽在上海交通大學拉開帷幕。本次比賽由中國科協(xié)與工信部指導,中國船舶集團有限公司、中國造船工程學會、國際船舶與海洋工程創(chuàng)新與合作組織等單位聯(lián)合主辦,上海交通大學等單位承辦,圍繞新概念創(chuàng)意設計、艦船模型智能航行與特種作業(yè)、海上智能感知、艦船航行虛擬仿真等科目設置11個組別。

來自清華大學、上海交通大學、哈爾濱工程大學、中國科學院大學、英國斯特拉斯克萊德大學、挪威斯塔萬格大學、荷蘭代爾夫特理工大學以及中國船舶集團西安精密機械研究所、江蘇自動化研究所等128所院校和科研院所的666件作品入圍了全國決賽。第三屆“海上爭鋒”中國智能船艇挑戰(zhàn)賽等活動同期舉辦。

最終,經(jīng)大賽評審組評審和審議、大賽組委會審批,共決出以《“深藍衛(wèi)士”基于視覺的智能岸艇協(xié)同打擊系統(tǒng)》為代表的特等獎54件、以《多關節(jié)變速智能仿生魚》為代表的一等獎111件、以《多功能海洋環(huán)境監(jiān)測平臺》為代表的二等獎163件。

賽制變革:鞏固科創(chuàng)基礎,佳作脫穎而出

全國海洋航行器設計與制作大賽經(jīng)過近十年的發(fā)展,現(xiàn)已發(fā)展成為我國船舶與海洋工程領域層次最高、規(guī)模最大、覆蓋面最廣的學科競賽。

今年大賽參賽規(guī)模進一步擴大,首次設立“全國—區(qū)域—高!比壉荣愘愔,設置了長三角、環(huán)渤海、華中、西北、西南、金陵、齊魯、海峽、南海、首都等十個分賽區(qū),參賽熱度空前,共吸引來自境內外389所高校和科研院所的8985名師生參與。

受疫情影響,大賽組織方采用虛擬現(xiàn)實交相融合、線上線下協(xié)同辦賽的模式。除了針對評委評審環(huán)節(jié)設置云答辯,還針對模型水池競賽環(huán)節(jié),在江蘇科技大學設置了線下賽場。

大賽除了傳統(tǒng)賽道外,還命制了狹水道船舶自主航行、水面與水下智能感知等新興技術賽題,同時設立了技術難題求解和前沿科技與產(chǎn)業(yè)發(fā)展挑戰(zhàn)賽道,從鼓勵創(chuàng)新到揭榜掛帥、眾包求解,進一步打開學生的專業(yè)前沿視野和行業(yè)認知格局,促進更多優(yōu)秀學子投身船海領域創(chuàng)新實踐。

中國造船工程學會副理事長李國安總結說,大賽發(fā)展至今,在規(guī)模、形式、內涵上不斷演進,已涵蓋船海工程、人工智能、航海技術、自動控制等多學科領域賽道,有助于進一步培養(yǎng)交叉學科創(chuàng)新型人才,推動智能船舶、綠色船舶等行業(yè)前沿技術的快速發(fā)展與轉化應用。

前沿爭鋒:解耦關鍵難題,推動技術演進

提煉行業(yè)的“真問題”,錘煉學生的“真本領”,是大賽歷經(jīng)十載,愈發(fā)蓬勃的關鍵。本次大賽以2021年3月23日蘇伊士運河“長賜號”擱淺事件為背景,基于中國船級社與上海交通大學共同開發(fā)的虛擬測試系統(tǒng),設計高精度仿真測試場景,考察參賽選手的算法在狹水道對大型運輸船舶的操縱控制能力。中國船級社科創(chuàng)試驗中心主任蔡玉良希望,借助大賽吸引更多創(chuàng)新人才聚焦行業(yè)前沿問題,促進智能船舶測試驗證技術迭代升級,切實推動我國智能船舶與智能航運發(fā)展。

本次大賽還利用上海交通大學(日照)智能船艇測試場積累的實驗數(shù)據(jù),設置了水面與水下智能感知的賽道,考察參賽選手的算法在實際海洋環(huán)境中識別目標的能力。海洋智能裝備與系統(tǒng)教育部重點實驗室主任易宏教授介紹說,海洋裝備的智能化轉型發(fā)展,對船海學科人才創(chuàng)新實踐模式提出了新需求,以大賽為平臺,以數(shù)據(jù)為紐帶,希望智能船艇“測試場”成為服務人才培養(yǎng)的“練兵場”。

“通過參加、舉辦大賽,也促進我們對船海學科教學體系的深入思考!鄙虾=煌ù髮W船舶與海洋工程系主任薛鴻祥教授說,“在大賽中獲得佳績的作品,往往是由學生在船海學科知識基礎上,借助信息、材料、能源等跨學科前沿技術,形成的創(chuàng)新解決方案。因此,革新培養(yǎng)模式和教學體系,培養(yǎng)學生適應行業(yè)發(fā)展和變革的能力是高校的職責所在!

中國造船工程學會秘書長王俊利表示,我們經(jīng)過十年的有益探索,形成了既廣泛覆蓋船海領域學生,又面向技術前沿的產(chǎn)學融合科創(chuàng)育人模式,通過大賽為行業(yè)輸送了近萬名船海領域的青年才俊,正在船舶行業(yè)的各個領域建功立業(yè)。今后,我們還將加大對工程創(chuàng)新人才培養(yǎng)的力度,為“加快建設海洋強國”做好青年人才儲備。

(責編:葛俊俊、韓慶)

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