不僅僅是南蘇州路76號(hào)，河畔的一批優(yōu)秀歷史建筑，還有橫跨河上、各具特色的一座座橋梁，這些都是游覽蘇州河必看的美景。

它們與變清了的河水一道，為上海賽艇公開賽在蘇州河的開啟提供了“愛上這里的必然理由”。

■ 魏斌

微波蕩漾的河面上，飛艇疾行、百舸爭(zhēng)流；賽道沿岸特設(shè)的觀賽點(diǎn)上，人頭攢動(dòng)、歡呼雀躍——金秋暖陽(yáng)的10月23日、24日，2021上海賽艇公開賽在蘇州河上首次向世人展現(xiàn)其特有的激情與魅力。

在蘇州河畔觀賽時(shí)，如果隨身帶著130多年前晚清旅滬文人葛元煦所寫的《滬游雜記》這本小書，翻開后就能讀到這么一段：“……船長(zhǎng)二三丈，闊二三尺不等。頭尖身小，矯絕無(wú)倫。其比賽在新閘大王廟前，以八人打槳，一人把舵，亦有四人打槳者，翻波撥浪，疾若飛鳧�！保ㄐ麻l大王廟位于今成都北路蘇州河邊上）

這一刻，若是把視線從書本緩緩轉(zhuǎn)向蘇州河，看著一艘艘賽艇時(shí)隔百年再次競(jìng)逐，穿過(guò)乍浦路橋，直奔臨近外白渡橋的終點(diǎn)而去，有沒有一種時(shí)空交疊、倏忽百年的感覺？

南蘇州路76號(hào)

2021上海賽艇公開賽的上下水位置是南蘇州路76號(hào)。

這是一幢顯眼的紅磚建筑，北臨蘇州河，西邊是乍浦路橋，東近外白渡橋。建筑的歷史比1907年建成的外白渡橋還要早上2年。這幢建筑與100多年前的英國(guó)領(lǐng)事館相鄰，它的對(duì)面是新天安堂，構(gòu)成了蘇州河南岸的歐式建筑群。100多年前，這幢建筑是個(gè)水上運(yùn)動(dòng)俱樂(lè)部，它的名字叫作“劃船總會(huì)”。

說(shuō)到劃船運(yùn)動(dòng)，在我國(guó)，賽龍舟古已有之。端午競(jìng)渡在我國(guó)古代廣為流傳，位于江南、水系發(fā)達(dá)的上海更不例外。不過(guò)，賽龍舟主要是一種節(jié)日風(fēng)俗活動(dòng)，而西方賽艇運(yùn)動(dòng)（rowing）則是一項(xiàng)競(jìng)技運(yùn)動(dòng)。

1843年后，各種體育活動(dòng)被外僑引入上海，賽艇運(yùn)動(dòng)也是外僑較早引進(jìn)的體育運(yùn)動(dòng)之一。據(jù)說(shuō)，早在1852年，就有一些僑民向泊在黃浦江上的外國(guó)輪船借了幾條救生艇，在黃浦江上拉開架勢(shì)進(jìn)行賽艇比賽。中國(guó)人將外僑的這種運(yùn)動(dòng)稱為“劃船”或“跑船”。在顧炳權(quán)編著的《上海洋場(chǎng)竹枝詞》中，收錄有頤安主人的《滬江商業(yè)市景詞》，其中就有一段關(guān)于“跑船”的文字：“如飛打槳賽行船，亦是西人戲賭錢。三五成群真快駛，興酣力大定爭(zhēng)先�！庇纱�，上海成為我國(guó)最早開展水上競(jìng)技運(yùn)動(dòng)的城市。

關(guān)于劃船總會(huì)，薛理勇主編的《上海掌故大辭典》中有一條講到了它的歷史。劃船總會(huì)的英文名是The Rowing Club，1860年建立，最初無(wú)船室和會(huì)所。1875年，在蘇州河畔烏鎮(zhèn)路處建造了第一座船室。1900年，船室所在地塊以7000兩銀子賣給了公共租界工部局，劃船總會(huì)就用這筆資金，在蘇州河南岸今南蘇州路圓明園路處買下了一塊地，建造新的船室。1903年2月，船室因比較簡(jiǎn)陋和狹窄被決定重建，次年（1904年）動(dòng)工，1905年正式落成。

劃船總會(huì)建筑由中部的會(huì)所主體、西翼的游泳池和東翼的船室三部分組成。建筑內(nèi)部功能齊備，不僅有健身房、更衣室、淋浴房、洗手間等，還有會(huì)議室、接待室等，可供會(huì)員休閑社交，非劃船總會(huì)會(huì)員則無(wú)權(quán)享用這里的設(shè)施。筆者收藏的幾張劃船總會(huì)老明信片，從不同視角顯示了劃船總會(huì)東翼、中部、西翼的風(fēng)貌。

這座100多年的老建筑，解放后被上海市人民政府接管，共接收重疊板賽艇28條、槳60余支。新中國(guó)第一代水上運(yùn)動(dòng)員就是從這里起步，利用這些器材艱苦自學(xué)成才的，他們的經(jīng)歷激勵(lì)著每一位后繼者拼搏奮斗。

劃船總會(huì)建筑的西翼后來(lái)則成了黃浦游泳池，現(xiàn)在稍上了點(diǎn)年紀(jì)的人或許還會(huì)記得自己在這個(gè)游泳池里劈波斬浪的情景。

蘇州河

據(jù)《上海掌故大辭典》介紹，外僑在上海的賽艇比賽最初是在黃浦江浦東一邊舉行的，每年春、秋兩季各賽一次。而我們現(xiàn)在所見與賽艇相關(guān)的記錄，比如在新閘大王廟前的比賽、早期的船室以及劃船總會(huì)，很多都與蘇州河有關(guān)，這又是為什么呢？

在晚清文人張春華撰寫的《滬城歲事衢歌》里，有關(guān)于端午賽龍舟的記述：“煙樹晴薰夏五天，自宜水國(guó)泛龍船。如何歇浦濤千頃，簫鼓聲稀聽渺然�！弊髡咦⒔猓骸拔嵋毓仕�鄉(xiāng)也，而獨(dú)不宜于龍船，以黃浦有風(fēng)波之險(xiǎn)也�！秉S浦江風(fēng)急浪大，龍船上擊鼓吶喊的聲音在波濤中顯得渺然，不宜在此舉行競(jìng)渡活動(dòng)。這段文字講的是賽龍舟，倒也對(duì)理解選擇在蘇州河進(jìn)行賽艇公開賽的原因有一些啟發(fā)。

從歷史上看，吳淞江是太湖流域最大的泄洪道�！渡虾５孛�志》稱蘇州河“即吳淞江下游河段，習(xí)慣上指北新涇至黃浦江一段”。如今，我們一般把上海市境內(nèi)的吳淞江稱為蘇州河。當(dāng)黃浦江變成主要泄洪道，而吳淞江變成黃浦江的支流，作為下游河段的蘇州河流速放緩，同黃浦江相比，自然更適合開展賽艇運(yùn)動(dòng)。從1872年秋賽開始，賽艇比賽從黃浦江轉(zhuǎn)移到蘇州河中舉行。賽艇規(guī)格有單人、雙人、四人、八人艇，還分有舵手、無(wú)舵手、雙槳、單槳等。比賽中，常有小火輪數(shù)艘停在岸邊，供外僑登船觀看比賽。

隨著城市經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，蘇州河同黃浦江一樣，往來(lái)船只不斷增多，交通日益繁忙。后來(lái)，要想在蘇州河上開展賽艇比賽，必須經(jīng)過(guò)相關(guān)方面批準(zhǔn)才能舉行。1878年10月26日的《申報(bào)》就登載了一則消息：“自午刻起，新閘西首大王廟至曹家渡，凡遇商船進(jìn)出，至期一律停駛�！眲澊�總會(huì)定于這天在蘇州河舉行賽艇比賽，為確保航運(yùn)安全及賽事正常進(jìn)行，才有了這樣一條“臨時(shí)管制措施”。

然而，長(zhǎng)此以往，劃船總會(huì)一有比賽，蘇州河航路就得中斷，兩者豈不成了“冤家”？于是，1897年，劃船比賽又移回黃浦江中進(jìn)行；1906年，移到了昆山青陽(yáng)港內(nèi)舉行。雖說(shuō)水上比賽移走了，不過(guò)作為會(huì)員們娛樂(lè)、社交的好去處，蘇州河畔的這處劃船總會(huì)建筑依然發(fā)揮著俱樂(lè)部的作用。

清澈水波

孕育城市生命、醞釀城市靈氣的蘇州河以其水運(yùn)之便，在19世紀(jì)后期成就了上海穩(wěn)坐全國(guó)外貿(mào)中心的位置，于20世紀(jì)初造就了兩岸綿延10公里的滬西工業(yè)區(qū)，20世紀(jì)40年代戴上了上海乃至全國(guó)最繁忙內(nèi)河航道的“頭銜”。新中國(guó)成立后，蘇州河再次為這座城市立下汗馬功勞。20世紀(jì)70年代，蘇州河水上運(yùn)輸空前繁忙。

然而，蘇州河的隱憂早在20世紀(jì)20年代已經(jīng)埋下：大量工業(yè)廢水和生活污水未經(jīng)處理直排入河；50年代后，上海工業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展期，兩岸建起了更多工廠、居住著更多居民，污水排放越發(fā)嚴(yán)重，河水質(zhì)量每況愈下，上海這條“母親河”苦苦掙扎于黑臭之中，到80年代已經(jīng)全線黑臭。

1988年到1993年，上海實(shí)施了合流污水治理一期工程。1996年，一場(chǎng)以治水為中心的蘇州河環(huán)境綜合整治戰(zhàn)全面打響：全面消除干流黑臭、完成河底淤泥清挖、加強(qiáng)日常監(jiān)督管理……走過(guò)這33年治理之路，長(zhǎng)治方得久清。

蘇州河的航運(yùn)功能也隨著城市整體轉(zhuǎn)型的步伐發(fā)生了歷史性轉(zhuǎn)折。2001年起，蘇州河水上貨運(yùn)實(shí)施“西進(jìn)西出”方案，長(zhǎng)壽路橋以東地區(qū)不再允許運(yùn)輸船隊(duì)進(jìn)出，水運(yùn)重點(diǎn)區(qū)域從蘇州河轉(zhuǎn)移到了北面的蕰藻浜、南面的淀浦河。運(yùn)輸船隊(duì)的退場(chǎng)、河水質(zhì)量的提升，使百年前便已有之的蘇州河賽艇活動(dòng)的回歸“水到渠成”。

2001年，作為中國(guó)上海國(guó)際藝術(shù)節(jié)公益活動(dòng)的一部分，復(fù)旦、交大兩校賽艇隊(duì)在蘇州河江寧路橋至乍浦路橋段進(jìn)行了一場(chǎng)精彩的賽艇比賽；次年，滬港臺(tái)賽艇公開賽也在蘇州河上舉行。

20世紀(jì)90年代初，因建設(shè)吳淞路閘橋，劃船總會(huì)東翼的船室被拆除，西翼的游泳池改為平屋頂作為網(wǎng)球場(chǎng)使用。2009年，建筑幾近拆除，在一些賽艇人和建筑專家的聯(lián)名呼吁下得以保留復(fù)建，游泳池部分填為草坪，在建筑側(cè)面墻上裝飾輪廓以示原有的布局形態(tài)。

近年來(lái)，隨蘇州河濱水休憩空間特別是節(jié)點(diǎn)地標(biāo)的打造，劃船總會(huì)建筑修繕開放。東側(cè)，建設(shè)“燈陣廣場(chǎng)”，提示原有的船室空間；西側(cè)，結(jié)合遺存的古老門頭，對(duì)原先的游泳池建筑進(jìn)行了現(xiàn)代化演繹，搭建起一個(gè)抽象化的結(jié)構(gòu)框架，配以綠化和燈光“加持”。當(dāng)人沿著臺(tái)階下行走進(jìn)泳池，站在“池底”，這就是一個(gè)具有特殊觀感的公共活動(dòng)空間。

如今，在觀看水上比賽的同時(shí)，可以看到蘇州河兩岸曾經(jīng)百年的歷史與煥新的城市風(fēng)光。這樣新奇和特別的體驗(yàn)，不僅是對(duì)一場(chǎng)體育賽事的觀感，也是對(duì)蘇州河歷史底蘊(yùn)、人文傳奇和治理成就綜合展示的一次全方位感受。這又怎能不讓人心動(dòng)呢？（來(lái)源：解放日?qǐng)?bào)）

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