大葉公路奉賢段改建工程

開啟高架橋“搭積木”模式

本報訊（記者 胡幸陽）記者日前從奉賢區(qū)了解到，大葉公路奉賢段（環(huán)城東路—金閘公路）改建工程一標(biāo)段項目首條高架橋梁“搭積木”模式開啟。作為上海市重大工程項目，大葉公路改建工程建成后，將大大緩解大葉公路車輛擁堵狀態(tài)，進(jìn)一步完善奉賢公路干線的網(wǎng)絡(luò)布局，提升城市運載能級。

大葉公路奉賢段（環(huán)城東路—金閘公路）改建工程一標(biāo)段，西起滬杭公路，東至金閘公路，路線長2.8公里，工程橫跨環(huán)城東路、S4滬金高速、望園路等多條道路。日前，隨著一根高7.8米、長1.5米、寬1.5米、重達(dá)45噸的預(yù)制立柱平穩(wěn)吊裝到位，奉賢區(qū)首條高架橋梁開啟“搭積木”模式。據(jù)了解，工程將新建主線跨線高架橋梁，橋長2.5公里。高架橋62個雙柱式標(biāo)準(zhǔn)橋墩為預(yù)制拼裝結(jié)構(gòu)，橋梁上部結(jié)構(gòu)預(yù)制拼裝率100%，下部結(jié)構(gòu)預(yù)制拼裝率70%。

工程主線高架橋立柱連接承臺及蓋梁，采用超高性能混凝土（UHPC）預(yù)制裝配新技術(shù)材料連接的施工工藝，該技術(shù)規(guī)模化應(yīng)用預(yù)制拼裝橋墩連接屬國內(nèi)首次。UHPC作為新興建筑材料，具有超高的力學(xué)性能和耐久性，并兼具良好的韌性、黏結(jié)性能和抗沖擊、抗疲勞性能。（來源：解放日報）

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