記者從中國物流與采購聯(lián)合會獲悉，2021年，我國物流業(yè)運行穩(wěn)中有進，社會物流總額保持良好增勢，社會物流總費用與GDP的比率穩(wěn)中有降，“十四五”實現(xiàn)良好開局。

　　中國物流與采購聯(lián)合會相關負責人表示，2022年物流業(yè)務活動仍將趨于活躍，物流產業(yè)轉型升級加速，預計全年物流有望延續(xù)穩(wěn)中有進的發(fā)展態(tài)勢。

　　社會物流總額保持良好增勢 物流業(yè)總收入實現(xiàn)較快增長

　　中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布數(shù)據顯示，2021年全國社會物流總額335.2萬億元，按可比價格計算，同比增長9.2%，兩年年均增長6.2%，增速恢復至正常年份平均水平。此外，2021年物流業(yè)總收入11.9萬億元，同比增長15.1%。

　　從構成看，工業(yè)品物流總額299.6萬億元，按可比價格計算，同比增長9.6%；農產品物流總額5.0萬億元，增長7.1%；再生資源物流總額2.5萬億元，增長40.2%；單位與居民物品物流總額10.8萬億元，增長10.2%；進口貨物物流總額17.4萬億元，下降1.0%。

　　2021年社會物流總費用16.7萬億元，同比增長12.5%。社會物流總費用與GDP的比率為14.6%，比上年下降0.1個百分點。

　　從結構看，運輸費用9.0萬億元，增長15.8%；保管費用5.6萬億元，增長8.8%；管理費用2.2萬億元，增長9.2%。

　　我國物流需求規(guī)模再創(chuàng)新高 支撐我國經濟穩(wěn)定恢復

　　2021年，物流需求規(guī)模再創(chuàng)新高，社會物流總額增速恢復至正常年份平均水平。中國物流信息中心分析師孟圓表示，從年內走勢看，由于受下半年散發(fā)疫情和上年同期基數(shù)較高等因素影響，走勢前高后低。一季度同比增長24.2%，上半年增長15.7%，前三季度增長10.5%。

　　孟圓指出，社會物流總額與GDP對比來看，與疫情前的2018、2019年不同，2020年以來社會物流總額增速持續(xù)高于GDP增長，物流需求系數(shù)持續(xù)提升，顯示在疫情壓力持續(xù)存在的情況下，生產、出口、消費等實物物流恢復保持良好勢頭，實體經濟是物流需求復蘇的主要支撐。

　　從社會物流總額結構看，物流需求結構隨經濟結構調整、產業(yè)升級同步變化。工業(yè)物流總體穩(wěn)中有進，國際進口物流下行壓力較大，民生消費物流保持平穩(wěn)增長。產業(yè)升級帶來的高技術制造物流需求發(fā)展趨勢向好，引領帶動作用增強。

　　中國物流信息中心分析師吳江分析稱，2021年物流體系建設穩(wěn)步推進，適應市場物流需求變化，物流供給服務保持快速增長，支撐產業(yè)鏈、供應鏈韌性提升。全年物流業(yè)總收入11.9萬億元，同比增長15.1%。從年內走勢看，各季度物流業(yè)總收入均保持15%以上增速，兩年年均增速在8.5%以上，市場規(guī)模穩(wěn)步擴大。

　　物流業(yè)將延續(xù)穩(wěn)中有進發(fā)展態(tài)勢 市場活力進一步增強

　　展望2022年我國物流業(yè)發(fā)展，該負責人表示，從外部環(huán)境來看，新冠肺炎疫情沖擊仍難以避免，加之百年變局加速演進等多重因素影響，外部環(huán)境更趨復雜嚴峻和不確定。從國內來看，我國經濟發(fā)展面臨需求收縮、供給沖擊、預期轉弱三重壓力。

　　該負責人指出，2022年是經濟逐步回歸常態(tài)運行的一年，隨著國家“十四五”規(guī)劃全面實施，以及去年末中央經濟工作會議部署的穩(wěn)經濟政策措施加快落實，投資、消費和外貿的物流需求將持續(xù)恢復，物流業(yè)務活動將保持較好水平，物流產業(yè)轉型升級加速，預計全年物流業(yè)延續(xù)穩(wěn)中有進發(fā)展態(tài)勢，社會物流總額增速或將保持6%左右。

　　“從長期來看，我國物流業(yè)發(fā)展面臨新機遇。”該負責人表示， “十四五”時期，我國物流業(yè)發(fā)展將迎來新的戰(zhàn)略機遇期，要加快推動現(xiàn)代物流體系建設，形成內外聯(lián)通、安全高效的物流網絡，實現(xiàn)現(xiàn)代物流質的穩(wěn)步提升和量的合理增長，培育壯大具有國際競爭力的現(xiàn)代物流企業(yè)，引領現(xiàn)代物流體系建設邁入新征程。

　　一是物流需求總體有望保持穩(wěn)健。我國疫情常態(tài)化防控處于全球領先地位。統(tǒng)籌疫情防控和經濟社會發(fā)展成效顯著，生產生活秩序總體穩(wěn)定，促進了經濟持續(xù)發(fā)展和社會大局穩(wěn)定。同時我國擁有完備的產業(yè)體系，未來物流需求仍將處于增量擴張階段。

　　二是物流市場主體活力依然強勁。2020年以來，物流供應鏈韌性明顯提升，經受了新冠肺炎疫情、經濟結構調整等諸多挑戰(zhàn)。未來物流產業(yè)適應市場需求變化供給增長彈性較強，物流市場規(guī)模仍具有較大增長空間。

　　三是物流將著力暢通國民經濟循環(huán)。未來五年，供給側結構性改革將進一步深化。著力于暢通國內大循環(huán)，突破供給約束堵點，打通生產、分配、流通、消費各環(huán)節(jié)，物流業(yè)將通過數(shù)字化改造等創(chuàng)新手段，加快形成內外聯(lián)通、安全高效的物流網絡，促進產業(yè)升級。在經濟高質量發(fā)展、供應鏈協(xié)同、物流服務質量提升等因素帶動下，預計“十四五”期間，物流效率進一步提升，全社會物流費用水平將會平穩(wěn)回落。

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