人民網(wǎng)上海3月6日電 （龔莎）航空物流業(yè)集成融合運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、信息等多種服務(wù)功能，是現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的重要支撐。2020年，我國(guó)各種交通方式完成的進(jìn)出口貿(mào)易總量中，航空運(yùn)送貨物價(jià)值占比達(dá)18.3%。

全國(guó)政協(xié)委員、上海均瑤（集團(tuán)）有限公司董事長(zhǎng)王均金。受訪者供圖

據(jù)統(tǒng)計(jì)，“十三五”期間我國(guó)貨郵運(yùn)輸量年均增長(zhǎng)為2.6%，按照民航局規(guī)劃預(yù)計(jì)“十四五”期間航空貨郵運(yùn)輸量將年均增長(zhǎng)7.0%。發(fā)展航空物流業(yè)，對(duì)促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)、深度參與國(guó)際分工與合作、保障國(guó)際供應(yīng)鏈穩(wěn)定、服務(wù)國(guó)家重大戰(zhàn)略和實(shí)現(xiàn)國(guó)家經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

全國(guó)政協(xié)委員、上海均瑤（集團(tuán)）有限公司董事長(zhǎng)王均金表示，進(jìn)入新發(fā)展階段，我國(guó)正著力構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，這不僅需要我國(guó)航空物流業(yè)打造優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)體系，同時(shí)也要求航空物流業(yè)加速數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化賦能，打造科技含量高、創(chuàng)新能力強(qiáng)的智慧物流體系。因此，王均金建議：

一、建立國(guó)家級(jí)行業(yè)信息系統(tǒng)對(duì)接統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。 

加強(qiáng)航空物流業(yè)的數(shù)字化運(yùn)用，建設(shè)智慧航空物流。由行業(yè)主導(dǎo)、航空公司及機(jī)場(chǎng)貨站協(xié)同，建立新的行業(yè)信息系統(tǒng)對(duì)接統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，改變航空物流業(yè)的信息孤島格局，打通航空公司與機(jī)場(chǎng)貨站之間的信息聯(lián)通壁壘，實(shí)現(xiàn)信息互通共享；鼓勵(lì)企業(yè)建立開(kāi)放的航空物流公共信息服務(wù)平臺(tái)，為航空公司、航空貨代企業(yè)、機(jī)場(chǎng)貨站、貨主等提供全流程一體化服務(wù)；以先行試點(diǎn)、逐步推廣的方式，為大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等在航空物流業(yè)的運(yùn)用提供業(yè)務(wù)場(chǎng)景，以期數(shù)字化在行業(yè)內(nèi)實(shí)施運(yùn)用。

二、鼓勵(lì)航空物流業(yè)平臺(tái)企業(yè)先行先試。

鼓勵(lì)航空物流業(yè)打造全鏈路航空物流體系，用互聯(lián)網(wǎng)思維、數(shù)智化手段去創(chuàng)新航空物流業(yè)的服務(wù)模式，提供一鍵下單的“門(mén)到門(mén)”服務(wù)新模式，以適應(yīng)物流業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)；支持該類航空物流平臺(tái)企業(yè)適度參與國(guó)家航空貨運(yùn)樞紐建設(shè)，共享航空物流信息化建設(shè)，輸出有價(jià)值的航空貨運(yùn)智慧系統(tǒng)，為建設(shè)智慧物流做出貢獻(xiàn)；行業(yè)主管部門(mén)為該類平臺(tái)型企業(yè)市場(chǎng)化運(yùn)作提供必要的支持，在平臺(tái)企業(yè)與航空公司、機(jī)場(chǎng)貨站系統(tǒng)對(duì)接和資源平臺(tái)化方面提供引導(dǎo)，樹(shù)立行業(yè)模式新典范。

三、為發(fā)展模式創(chuàng)新的平臺(tái)企業(yè)提供政策幫扶。

行業(yè)主管部門(mén)為中立性航空物流交易平臺(tái)提供政策幫扶，整合航空物流業(yè)的資源交易要素上平臺(tái)進(jìn)行交易，使需求與資源得到有效對(duì)接；行業(yè)主管部門(mén)和金融、財(cái)稅、海關(guān)等主管部門(mén)大力支持發(fā)展模式創(chuàng)新的航空物流平臺(tái)企業(yè)，為其提供金融外匯、財(cái)稅、通關(guān)等專屬政策予以精準(zhǔn)幫助，助力航空物流業(yè)向數(shù)字化轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)航空貨運(yùn)由傳統(tǒng)運(yùn)輸方式向現(xiàn)代物流服務(wù)體系的躍升；支持和培養(yǎng)具有競(jìng)爭(zhēng)力的航空物流平臺(tái)適時(shí)參與國(guó)際航空物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，合理引導(dǎo)平臺(tái)企業(yè)建設(shè)，避免盲目跟從造成資源浪費(fèi)和多頭對(duì)接的情況出現(xiàn)；相關(guān)行業(yè)主管部門(mén)將發(fā)展?jié)摿�較好的航空物流平臺(tái)企業(yè)作為行業(yè)發(fā)展案例，在高新技術(shù)認(rèn)證、技術(shù)創(chuàng)新扶持、專利及知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)等方面給予支持。

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