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國內(nèi)三項“第一” 兩臺國產(chǎn)盾構(gòu)同時掘進穿越黃浦江

2022年08月03日09:43 | 來源:上觀新聞
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原標題:兩臺國產(chǎn)盾構(gòu)同時掘進穿越黃浦江,滬通鐵路吳淞口長江隧道工程迎來重大節(jié)點

  2022年8月2日,“滬馳號”盾構(gòu)正式掘進始發(fā)。隧道股份上海隧道承建的滬通鐵路吳淞口長江隧道工程線路全長7.2公里,由該公司自主研發(fā)制造的兩臺國產(chǎn)盾構(gòu) “滬馳號”“通騁號”擔(dān)任隧道掘進任務(wù),并將一舉創(chuàng)下國內(nèi)三項“第一”: 國內(nèi)第一條軟土地區(qū)盾構(gòu)法客貨共線鐵路隧道;國內(nèi)第一條穿越長江和黃浦江的鐵路隧道;國內(nèi)第一條全封閉內(nèi)襯的盾構(gòu)法隧道施工任務(wù)。

  目前,兩臺國產(chǎn)盾構(gòu)已成功始發(fā),開始他們的地下“馳騁”之路。

  滬通鐵路太倉至四團段是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中沿海鐵路通道的重要組成部分,作為滬、漢、蓉通道和京滬鐵路的輔助通道,主要承擔(dān)上海、蘇南與蘇北地區(qū)城際旅客交流,同時兼顧貨物運輸功能,建成通車后將進一步擴充上海樞紐線路和客站能力,將浦東納入全國高鐵網(wǎng)絡(luò)中,對推進長江經(jīng)濟帶海鐵聯(lián)運發(fā)展、貫徹落實長三角一體化國家戰(zhàn)略、服務(wù)國計民生具有重要意義。

  據(jù)悉,滬通鐵路太倉至四團段位于蘇南和上海沿江、沿海地區(qū),北起滬蘇通鐵路太倉站,南接上海市浦東鐵路四團站,途經(jīng)江蘇省蘇州市所轄的太倉市及上海市嘉定區(qū)、寶山區(qū)、浦東新區(qū)和奉賢區(qū)。線路全長111.8公里,設(shè)計時速200公里,線路采用客貨共線,全線設(shè)太倉、徐行、外高橋、曹路、上海東站、四團6個車站,其中江蘇省境內(nèi)長7.3公里,上海市境內(nèi)長104.5公里,其工程的先行段已于2019年底開工建設(shè)。

  日前,滬通鐵路太倉至四團段交地開工儀式在浦東新區(qū)高東鎮(zhèn)舉行。高東鎮(zhèn)共交地223.61畝,標志著滬通鐵路太倉至四團段紅線用地迎來大面積交付,工程進入實質(zhì)性施工階段。

(責(zé)編:嚴遠、軒召強)

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