8月8日，第二艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪（H1509船）在中國(guó)船舶集團(tuán)上海外高橋造船有限公司正式開(kāi)工建造。這標(biāo)志著中國(guó)船舶工業(yè)已初步掌握大型郵輪設(shè)計(jì)建造關(guān)鍵核心技術(shù)，邁入了“雙輪”建造時(shí)代。未來(lái)，國(guó)產(chǎn)大型郵輪有望實(shí)現(xiàn)批量化、系列化建造。

2019年10月18日，中國(guó)首制大型郵輪（H1508船）開(kāi)工，這是中國(guó)船舶工業(yè)在“摘取皇冠上最耀眼明珠”的征程上邁出的第一步。

外高橋方面介紹，目前首制船正處于內(nèi)裝階段，“差不多裝修了一半”。

首制船和今天開(kāi)工的第二艘船都配置了高達(dá)16層的龐大上層建筑生活?yuàn)蕵?lè)區(qū)域，設(shè)有大型演藝中心、大型餐廳、特色餐館、酒吧、咖啡館、購(gòu)物廣場(chǎng)、藝術(shù)走廊、兒童中心、SPA、水上樂(lè)園等豐富的休閑娛樂(lè)設(shè)施，可以滿足乘客多種生活和娛樂(lè)需求。

據(jù)悉，兩艘船也有一些不同之處，H1509船相較H1508船延長(zhǎng)了17.4米，船體總長(zhǎng)達(dá)341米，型寬37.2米，總噸位約14.2萬(wàn)噸，設(shè)計(jì)吃水8.17米，最大吃水8.4米，最大航速22.7海里/小時(shí)，乘客艙室2144間，較首制船增加19間。

為了滿足國(guó)際海事組織Tier III & EEDI Phase II排放規(guī)范，H1509船新增2個(gè)脫硫塔和SCR系統(tǒng)，是一艘綠色環(huán)保型郵輪。外觀方面，H1509船頂部的煙囪造型從“丸子頭”造型改為“大背頭”。

此外，有了首制郵輪的經(jīng)驗(yàn)，H1509船的設(shè)計(jì)建造周期壓縮了整整6個(gè)月。

據(jù)了解，目前H1509船詳細(xì)設(shè)計(jì)已完成約40%，生產(chǎn)設(shè)計(jì)模型平衡和結(jié)構(gòu)生產(chǎn)設(shè)計(jì)發(fā)圖工作全面啟動(dòng)。在建造方面，外高橋造船正在從工藝工法創(chuàng)新、設(shè)備調(diào)試以及人才隊(duì)伍建設(shè)等方面不斷強(qiáng)化生產(chǎn)準(zhǔn)備。

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