“帶貨王”添新伙伴。今天，中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船（集團）有限公司聯(lián)合中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司為長榮航運公司建造的24000TEU超大型集裝箱船“長韻”號，比計劃提前12天完工交付。這是今年6月22日交付的“長益”號姊妹船，標志著全球最大型箱船建造交付全面進入“滬東中華時間”。

采訪對象供圖

“長韻”號由滬東中華自主設(shè)計，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，入級美國船級社（ABS），投入運營后將服務(wù)于遠東至歐洲航線。該船總長399.99米，比目前世界最大航母還要長60多米；型寬61.5米，甲板面積達24000平方米，相當于3.5個標準足球場；貨艙深度達到33.2米，可承載24萬噸貨物，一次可裝載24000多只標準集裝箱，最大堆箱層數(shù)可達25層，相當于22層樓的高度，是目前全球運營的裝箱量最大的集裝箱船，被譽為海上“巨無霸”。

“長韻”號擁有“帶貨王”“節(jié)能強”“宜居佳”三大特征和亮點。

帶貨能力超強。滬東中華突破傳統(tǒng)設(shè)計，采用迭代優(yōu)化的分艙布置，使該型船做到同尺度船型中載箱數(shù)最多。在同級別船型中承載能力最強，可裝載的貨物總重量超過24萬噸，比23000TEU集裝箱船可多裝載10%重量，堪稱全球最強“帶貨王”。

節(jié)能低碳突出。滬東中華采用全球最新的水動力優(yōu)化技術(shù)，使該型船在多裝重載的情況下，實現(xiàn)高航速、低油耗。與使用傳統(tǒng)燃油的23000TEU集裝箱船相比，盡管裝箱量更多，但每天航行可減少二氧化碳排放約38噸，按14噸重箱裝載換算，單位集裝箱運輸碳排放量減少13.5%。各項性能指標均達到國際先進水平。

居住環(huán)境舒適。該型船特別采用全封閉式橋樓設(shè)計，使室內(nèi)噪音最小化，實現(xiàn)全天候空調(diào)環(huán)境下操控作業(yè)；對居住艙室采用時尚化和個性化的內(nèi)飾設(shè)計，達到四星級賓館體驗標準。

從出塢到交船，“長韻”號僅用時3個多月，實現(xiàn)了零缺陷。據(jù)了解，滬東中華累計承接24000TEU級超大型集裝箱船訂單9艘，居中國各大船企之首。目前，已完工交付2艘，另外5艘正在建造之中，年內(nèi)還將交付1艘。

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