東方網(wǎng)10月9日消息：記者從中交三航局獲悉，經(jīng)過連續(xù)6個(gè)小時(shí)的奮戰(zhàn)，長興2號(hào)船塢項(xiàng)目部近日順利完成首塊塢室底板澆筑作業(yè)。這標(biāo)志著項(xiàng)目基礎(chǔ)施工取得新的階段性突破，塢室主體施工全面拉開序幕，項(xiàng)目建設(shè)按下了“加速鍵”。

長420米，寬92米的塢室是長興2號(hào)船塢的主體結(jié)構(gòu)，猶如船塢的“軀干”，是實(shí)施船舶建造至下水前所有任務(wù)的重要場所。但受到老大堤布局的影響，前期塢室施工的作業(yè)面一直未能完全打開。 

“老大堤的存在，將直接影響船塢13至16軸的塢室、塢墻及其他相關(guān)結(jié)構(gòu)的施工，阻礙圍護(hù)止水體系的形成。且較高的大堤，使得塢室的放坡距離長，導(dǎo)致塢室可開挖范圍變小。”項(xiàng)目總工楊連佼解釋道。 

為此，項(xiàng)目部合理安排施工工序，在其他作業(yè)面正常開展的情況下，半個(gè)月內(nèi)完成長約160米的老大堤拆除作業(yè)，清除土方約5000立方米，為塢室底板、塢墻結(jié)構(gòu)、起重機(jī)軌道等施工創(chuàng)造了作業(yè)面，保障了生產(chǎn)進(jìn)度。

尤其國慶期間，項(xiàng)目部變“黃金周”為“攻堅(jiān)周”，全體員工堅(jiān)守一線，搶抓施工進(jìn)度。為確保第一塊底板順利澆筑，項(xiàng)目部科學(xué)組織安全生產(chǎn)，壓實(shí)節(jié)前安全教育，施工人員嚴(yán)格落實(shí)帶班檢查制度，24小時(shí)值班值守。同時(shí)，為加快現(xiàn)場驗(yàn)收進(jìn)度，減小基坑暴露時(shí)間和風(fēng)險(xiǎn)，項(xiàng)目人員假期全程待命，“白+黑”加班加點(diǎn)完善方案和驗(yàn)收資料，并對(duì)基底驗(yàn)槽、碎石墊層施工、鋼筋綁扎與焊接、模板搭建等環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格檢查把關(guān)，確保高質(zhì)量通過驗(yàn)收，實(shí)現(xiàn)了國慶期間項(xiàng)目施工安全、進(jìn)度、質(zhì)量全面可控。

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