記者從市道運(yùn)中心獲悉，10月30日深夜，上海內(nèi)環(huán)高架（四平路—政本路）外圈最后一根路燈桿安裝完成，標(biāo)志著內(nèi)環(huán)高架“年輕化”改造項(xiàng)目試驗(yàn)段外圈基本完工。

內(nèi)環(huán)高架設(shè)施提升及功能完善工程項(xiàng)目（四平路—政本路）歷經(jīng)67天的施工，盡量減少交通影響，對(duì)中心城區(qū)快速干道設(shè)施進(jìn)行改造。

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用了“超高壓水射流”“帶防撞墻板梁整體拆裝”“預(yù)制節(jié)段防撞墻安裝”等工藝，全流程每道工序施工時(shí)間精確到“半小時(shí)”，確保每日準(zhǔn)時(shí)還路于民，保證白天車輛正常通行。

本次改造統(tǒng)籌兼顧了高架路景觀與周邊環(huán)境、建筑風(fēng)貌的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，突出綠色生態(tài)效應(yīng)。橋面伸縮縫更換為新型降噪伸縮縫，車輛駛過噪音大大降低，與傳統(tǒng)伸縮縫相比，維修更換方便。路燈燈具更換為高效節(jié)能的LED燈，且工程對(duì)梁底、蓋梁、立柱結(jié)構(gòu)外表面重新進(jìn)行涂裝，實(shí)現(xiàn)高架的“換膚美顏”。

新的防撞墻采用結(jié)構(gòu)裝飾一體化設(shè)計(jì)，外側(cè)設(shè)計(jì)了景觀花紋圖案，給單調(diào)的城市高架注入活力。防撞墻外側(cè)涂有免維護(hù)飾面保護(hù)劑，使圖案在雨水、灰塵及汽車尾氣的侵蝕下，也能長(zhǎng)時(shí)間維持原來效果。并且，防撞墻比原來高出20厘米，頂部設(shè)有景觀綠化安放槽和噴淋系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)綠植自動(dòng)化養(yǎng)護(hù)及滴灌功能，減少人工養(yǎng)護(hù)成本。

值得一提的是，本次景觀改造是“上下聯(lián)動(dòng)”一體化實(shí)施，橋上功能提升的同時(shí)，楊浦區(qū)也在同步對(duì)橋下空間實(shí)施改造，打造供市民休憩娛樂的空間。目前，橋下空間改造尚在施工中。

作為城市基礎(chǔ)設(shè)施更新的嘗試，內(nèi)環(huán)高架“年輕化”改造試驗(yàn)段將為未來的類似項(xiàng)目提供思路和借鑒。據(jù)了解，內(nèi)環(huán)高架（四平路—政本路）內(nèi)圈也將于近期啟動(dòng)改造，屆時(shí)這一路段高架內(nèi)外圈雙向?qū)⑷鎿Q新顏。

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