武寧路快速化改建工程是上海市快速路系統(tǒng)規(guī)劃“一橫三環(huán)+十字九射”布局形態(tài)中的“一射”，是西部中心城區(qū)向外延伸的一條重要射線快速通道，更是銜接G2京滬高速公路入城段的一條內(nèi)外交通轉(zhuǎn)換的重要快速通道。12月9日，武寧路快速化改建工程迎來重要里程碑，主線地道于22時通車。

上海城投（集團）有限公司副總裁胡欣，上海建工集團股份有限公司副總裁蔡國強，上海隧道工程股份有限公司副總裁李波，普陀區(qū)委常委、常務(wù)副區(qū)長姜愛鋒，以及市重大工程建設(shè)辦公室，市交通委，市公安局交警總隊有關(guān)負(fù)責(zé)同志出席武寧路快速化改建工程主線地道通車儀式，并共同推桿見證。

武寧路快速化改建工程主線地道通車儀式

主線地道完成，極大改善路面通行

武寧路快速化改建工程位于上海市普陀區(qū)，是“十三五”重大工程建設(shè)項目之一。工程西起中環(huán)線真北路立交滬寧高速入城段，沿武寧路走向自西向東依次經(jīng)過大渡河路、蘭溪路、曹楊路、中山北路等交叉口，向東穿越內(nèi)環(huán)高架路后至東新路，全長約3.5公里。由上海城投公路投資（集團）有限公司投資建設(shè)，上海建工集團股份有限公司、上海隧道工程有限公司共同施工，于2016年12月30日開工。其中以曹楊路為界分為兩個標(biāo)段，曹楊路以西為武寧路1標(biāo)，由上海建工承建；曹楊路以東為武寧路2標(biāo)，由上海隧道承建。

武寧路地道

工程采用“地道主線+地面道路”總體布置形式，地道主線建設(shè)規(guī)模為單層雙向四車道，道路等級為城市快速路，設(shè)計速度60公里/小時，通行限高3.0米，供小客車通行。地面道路等級為城市主干路，為雙向六車道規(guī)模，設(shè)計車速為50公里/小時，客貨兼顧。

武寧路地道是武寧路快速化改建的主體工程，全線采用明挖法施工，長度2.86公里，雙向四車道，設(shè)置2對進(jìn)出口匝道（大渡河路匝道、中山北路匝道）。“地道通車后，對提升區(qū)域交通出行環(huán)境、分流過境交通、緩解地面交通壓力等方面有重要作用?！鄙虾Ｋ淼牢鋵幝房焖倩慕üこ添椖拷?jīng)理羅志軍說。

克服重重困難，確保全線開通

武寧路快速化改建工程位于中心城區(qū)，面臨著人口密集、管線復(fù)雜等諸多客觀難題，沿線涉及5個街道， 4條地鐵線路，同時還有多種新工藝的首次運用，建設(shè)期間可謂“過五關(guān)斬六將”“螺螄殼里做道場”，如同實施一場道路交通的“動脈疏通”手術(shù)。據(jù)悉，建設(shè)至今，期間共編制方案200余本，其中涉及危大工程30余項。

“我們始終堅持黨建引領(lǐng)，通過成立黨建聯(lián)建工作站，將資源的整合與共享貫穿于建設(shè)的整個周期?！蔽鋵幝房焖倩慕üこ谈敝笓]長沈煒說，武寧路快速化改建工程的建設(shè)難度之大有幾重不利因素疊加，疫情的影響也是其中一部分。為保證項目施工的順利推進(jìn)，項目以工地實名制管理系統(tǒng)為核心，以常態(tài)化疫情防控為中心，全面應(yīng)用場所碼、數(shù)字哨兵、智慧門禁等“人防+技防”管控模式滿足不同場景需求?！拔覀冊诠さ噩F(xiàn)場安裝了‘鷹眼’視頻監(jiān)控實時傳送施工畫面，采用無接觸管理，及時排除安全隱患，保證生產(chǎn)安全，確保了年內(nèi)地下通道通車節(jié)點順利實現(xiàn)?！?/p>

工程建設(shè)中

隧道股份上海隧道承接的2標(biāo)段，為整個武寧路快速化改建工程中的節(jié)點、重點、難點。據(jù)羅志軍介紹，工程包括貫穿整個建設(shè)周期的雨污水系統(tǒng)改排及復(fù)位，管線遷排及復(fù)位，以及自東新路至大渡河路的南北兩條地下主通道及兩對進(jìn)出口匝道?！暗厣系叵鹿芫€錯綜復(fù)雜，地面交通通行能力基本處于超飽和狀態(tài)?！?/p>

也因此，道路翻交和管線搬遷一直伴隨著整個施工過程，導(dǎo)致建設(shè)推進(jìn)難度大大增加。據(jù)不完全統(tǒng)計，期間完成了大大小小200余次翻交，遷排了重大管線10大類，總長超過16公里?！肮こ探ㄔO(shè)復(fù)雜，施工過程一直保持在高位運行，但我們也摸索總結(jié)了新的亮點和創(chuàng)新?！绷_志軍頗有感觸地說，項目建設(shè)團隊開動腦筋，不斷破難解題，如在中山北路段，將原有的3500合流總管，成功實施了首個超大口徑的合流總管在常態(tài)化運行狀況下的內(nèi)壁保護修復(fù)工程；在中寧路匝道，研究實施了地下工程曲線環(huán)境下的預(yù)制拼裝施工。

白加黑，5加2，地上加地下，場內(nèi)加場外，抗疫情、頂風(fēng)雨、戰(zhàn)嚴(yán)寒、斗酷暑，工程建設(shè)攻克了“周邊環(huán)境復(fù)雜、交通翻交頻繁、管線錯綜復(fù)雜、地鐵交叉施工”四大難題，順利完成了各個關(guān)鍵節(jié)點任務(wù)。

武寧路是承擔(dān)交通功能、區(qū)域發(fā)展、街區(qū)生活等要素的綜合性大道。武寧路地道的建成通車，也意味著武寧路快速化改建工程邁入了最后的沖刺階段?！暗叵峦ǖ劳ㄐ泻?，將極大釋放路面交通的通行壓力，也為地面道路的施工建設(shè)創(chuàng)造了條件?！鄙驘樥f，計劃將于明年6月底，力爭完成地面道路建設(shè)，實現(xiàn)全線通車，進(jìn)一步完善上海中心城西北部快速路網(wǎng)體系，提升武寧路道路容量，促進(jìn)沿線區(qū)域城市品質(zhì)提升與發(fā)展。

（來源：上海普陀）

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