12月9日12點(diǎn)02分，編號(hào)為B-919A、調(diào)機(jī)航班號(hào)為MU919的C919飛機(jī)從上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛抵上海虹橋機(jī)場(chǎng)，在穿過了象征民航最高禮儀的“水門”后，正式加入東航機(jī)隊(duì)“大家庭”，標(biāo)志著全球首架C919大型客機(jī)交付首家用戶中國(guó)東方航空股份有限公司。交付儀式以“攜手翱翔新時(shí)代”為主題，中國(guó)商飛向中國(guó)東航交付“C919全球首架紀(jì)念鑰匙”，頒發(fā)飛機(jī)銷售證；中國(guó)民航局向中國(guó)東航頒發(fā)國(guó)籍登記證、單機(jī)適航證（AC證）、電臺(tái)執(zhí)照。

這是我國(guó)大飛機(jī)事業(yè)發(fā)展的又一重大里程碑，意味著三十多年來，全球民航運(yùn)輸市場(chǎng)將迎來最新一款全新研制的單通道干線飛機(jī)。歷經(jīng)幾代人的努力，我國(guó)民航運(yùn)輸市場(chǎng)將首次擁有中國(guó)自主研發(fā)的噴氣式干線飛機(jī)，大飛機(jī)事業(yè)邁入規(guī)?；盗谢l(fā)展新征程，對(duì)推動(dòng)全球航空產(chǎn)業(yè)鏈合作創(chuàng)新、加速我國(guó)民航運(yùn)輸市場(chǎng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、助力構(gòu)建國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局具有重要意義。

164座兩艙布局 經(jīng)濟(jì)艙驚艷亮相

作為中國(guó)民航運(yùn)輸市場(chǎng)首次擁有中國(guó)自主研發(fā)的噴氣式干線飛機(jī)，首架機(jī)還有著特殊的涂裝和專屬“身份證號(hào)”，在機(jī)身前部印有“全球首架”的“中國(guó)印”標(biāo)識(shí)和對(duì)應(yīng)英文。飛機(jī)注冊(cè)號(hào)B-919A，“B”代表飛機(jī)的中國(guó)國(guó)籍，“919”和型號(hào)名稱契合，“A”則有首架之意，突顯這一全球新機(jī)型、全球首架的非凡意義。

東航為全球首架C919配備了兩艙布局，164座，包括8個(gè)公務(wù)艙座位和156個(gè)經(jīng)濟(jì)艙座位，均選用完全自主研發(fā)的新一代國(guó)產(chǎn)客艙座椅?！俺俗孢m寬敞”是C919今后服務(wù)旅客時(shí)鮮明的特色，公務(wù)艙座椅為全鋁合金框架結(jié)構(gòu)，采用搖籃式設(shè)計(jì)，后靠可達(dá)120度、前后座椅間距超過1米。

經(jīng)濟(jì)艙的設(shè)計(jì)匠心甚至更讓人驚艷。據(jù)乘務(wù)員介紹，C919經(jīng)濟(jì)艙三聯(lián)座中間座位比兩邊寬1.5厘米，用“一指寬度”讓旅客多一分舒適；2.25米的過道高度、單曲圓弧造型設(shè)計(jì)的下拉式行李艙設(shè)計(jì)，能給旅客提供更大的頂部和前方視覺空間；多種情景化照明模式、較低的噪聲水平、清新的空氣質(zhì)量，能為旅客提供更加舒適的乘坐環(huán)境；東航C919客艙還選裝了共20個(gè)12英寸吊裝顯示器，支持高清1080P電影放映，這也是東航單通道機(jī)隊(duì)首次引入1080P的節(jié)目裝載。衛(wèi)生間內(nèi)的水龍頭還能提供8檔水溫調(diào)節(jié)，服務(wù)對(duì)溫度有不同需求的旅客。

據(jù)悉，C919大型客機(jī)是我國(guó)按照國(guó)際通行適航標(biāo)準(zhǔn)研制、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全球新一代單通道干線客機(jī)，于2007年立項(xiàng)，2017年首飛，2022年9月29日取得中國(guó)民航局型號(hào)合格證（TC證）；11月29日，取得中國(guó)民航局生產(chǎn)許可證（PC證），座級(jí)158-192座，航程4075-5555公里，具有安全、經(jīng)濟(jì)、舒適、環(huán)保的特點(diǎn)，可滿足航空公司對(duì)不同航線的運(yùn)營(yíng)需求。該款機(jī)型采用先進(jìn)氣動(dòng)設(shè)計(jì)、先進(jìn)推進(jìn)系統(tǒng)和先進(jìn)材料，碳排放更低、燃油效率更高。駕駛艙裝配新一代集成式側(cè)方操作桿、5塊15.4英寸高清顯示屏以及先進(jìn)的“靜暗”設(shè)計(jì)，可有效降低飛行員工作負(fù)荷。

商業(yè)運(yùn)營(yíng)進(jìn)入“沖刺階段”

在C919研發(fā)、制造、取證、投運(yùn)的航程中，東航對(duì)C919的設(shè)計(jì)優(yōu)化、維修優(yōu)化提供支持，深度參與了C919的設(shè)計(jì)研發(fā)過程。

早在2010年11月，東航就與中國(guó)商飛簽署了C919客戶啟動(dòng)用戶協(xié)議；2016年11月，雙方又進(jìn)一步簽署了C919客機(jī)首家用戶框架協(xié)議；2021年3月，中國(guó)東航與中國(guó)商飛正式簽署首批5架C919購(gòu)機(jī)合同，成為全球首家運(yùn)營(yíng)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的航空公司。而隨著首架C919交付，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)事業(yè)從中國(guó)商飛研發(fā)制造轉(zhuǎn)入中國(guó)民航商業(yè)運(yùn)營(yíng)。

目前，東航已經(jīng)專門組建成立了C919飛行部，選拔經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)精湛、作風(fēng)優(yōu)良的24名飛行員作為首批民航C919飛行員；首批乘務(wù)組、首批機(jī)務(wù)工程師也已做好準(zhǔn)備。據(jù)悉，東航將投入最強(qiáng)的人員和資源力量負(fù)責(zé) C919的運(yùn)營(yíng)保障。

東航機(jī)務(wù)工程部副總經(jīng)理史宏偉介紹，由于C919是全球首發(fā)機(jī)型，在獲得中國(guó)民航局初始批準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，東航還要開展100小時(shí)以上的空機(jī)驗(yàn)證試飛，以對(duì)飛機(jī)的運(yùn)行安全性、維修可靠性以及各項(xiàng)運(yùn)行保障能力進(jìn)行驗(yàn)證和確認(rèn)。東航將積極申請(qǐng)《運(yùn)行規(guī)范》，以獲得C919飛機(jī)投入商業(yè)運(yùn)行的最終批準(zhǔn)。

據(jù)了解，東航計(jì)劃于近期開展C919驗(yàn)證飛行，除了上海兩大機(jī)場(chǎng)之外，站點(diǎn)還包括北京首都、北京大興、西安、昆明、廣州、成都天府、蘭州、?？凇⑽錆h、南昌、濟(jì)南等。完成上述準(zhǔn)備之后，東航首架C919有望最早于2023年春滿足民航局規(guī)章要求，投入商業(yè)載客運(yùn)營(yíng)。而東航首批C919訂單中的其余4架，將在未來2年間陸續(xù)交付。東航將把C919投入上海、北京、西安、昆明、廣州、成都、深圳等地的優(yōu)質(zhì)精品航線，旅客可以在這些航線率先體驗(yàn)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)。

東航表示，將致力于高質(zhì)量運(yùn)營(yíng)C919，為C919的大規(guī)模商業(yè)運(yùn)營(yíng)提供成功的實(shí)踐樣本，為國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)事業(yè)持續(xù)貢獻(xiàn)“東航力量”。

(來源：浦東發(fā)布)

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