寶地綠洲城小區(qū)建于2005年4月，由于當(dāng)時(shí)開發(fā)商沒有建造機(jī)動(dòng)車地下停車庫，隨著居民的生活越來越好，每戶或多或少都有一輛、兩輛甚至三輛車子，造成小區(qū)停車越來越難，居民對(duì)此意見較大。

柏麗華庭

柏麗華庭小區(qū)是2006年竣工的商品房小區(qū)，十多年來業(yè)主車輛不斷增加，小區(qū)配套停車條件困難，近幾年來黨總支、業(yè)委會(huì)、物業(yè)通過適度提高小區(qū)的停車費(fèi)杜絕了一部分外來車輛，但隨著人民的生活水平提高，小區(qū)2輛車及多輛車住戶日益增多，目前小區(qū)除去地下421個(gè)產(chǎn)權(quán)車庫，地面停車位有135個(gè)，但登記包月車輛有230輛，存在較大的缺口。

祿德華苑

祿德華苑小區(qū)面臨的停車難問題，一是地下車庫未投用，缺乏與產(chǎn)權(quán)人聯(lián)系協(xié)調(diào)的平臺(tái)；二是小區(qū)存在部分“僵尸車”且無聯(lián)系方式，找不到車主，也沒有相應(yīng)部門回應(yīng)處置；三是部分晚歸居民不配合保安的引導(dǎo)；四是小區(qū)內(nèi)沒有合適空間可挖掘用作新增車位。

麗景翠庭

麗景翠庭小區(qū)的停車缺口逐年增加，只能通過停車位改造增加停車位。但是目前小區(qū)各項(xiàng)設(shè)施老化，需要?jiǎng)佑霉彩找婧途S修資金的項(xiàng)目較多，且金額龐大，小區(qū)公共收益不足，不能支撐停車位改造費(fèi)用。

寶啟公寓

寶啟公寓小區(qū)自2000年建立以來，隨著居民生活水平的提高，小區(qū)車輛越來越多，已成為影響小區(qū)業(yè)主正常出行及小區(qū)環(huán)境的突出問題。隨著新能源車補(bǔ)貼與燃油車紛紛降價(jià)的形勢下，小區(qū)車輛登記數(shù)量增長迅猛，停車位極度稀缺，小區(qū)原有停車管理規(guī)約及物業(yè)管理存在漏洞，價(jià)格過低、車輛登記資格要求寬泛，導(dǎo)致大量外部親屬以業(yè)主車或親情車方式選擇在小區(qū)辦理登記。

寶啟花園

寶啟花園小區(qū)的停車難問題，居委會(huì)前期已經(jīng)做了很多工作，得到了一定的緩解，但是仍然不能滿足小區(qū)所有業(yè)主的停車需求，且面臨著很多現(xiàn)實(shí)問題：首先是改造車位后期費(fèi)用較高，前期因物業(yè)費(fèi)較低，公共收益補(bǔ)貼給物業(yè)后，業(yè)委會(huì)沒有收益，無法承擔(dān)大金額的車位拓展。其次是拓展停車位涉及高大綠化的問題，需征詢業(yè)主意見并協(xié)調(diào)相關(guān)管理部門，因此也對(duì)解決該問題造成了一定的困難。

城西居委

城西居委管轄的富錦路1659弄是個(gè)老小區(qū)，由于小區(qū)車位緊張，小區(qū)中出現(xiàn)少部分居民利用電瓶車侵占機(jī)動(dòng)車停車位的情況發(fā)生，這種行為不但容易引起鄰里間矛盾，也破壞了正常的社區(qū)管理秩序。

友誼康苑

友誼康苑小區(qū)因地庫和地面停車費(fèi)差距較大，業(yè)主不愿意把車輛停放到地下停車場，造成部分地下停車場空空蕩蕩，車輛寥寥無幾，地下停車場使用效率很低，而小區(qū)地面上又出現(xiàn)車輛亂停亂放，使本已擁擠的小區(qū)更加雜亂，停車秩序混亂不堪。

保集歐郡小區(qū)

保集歐郡小區(qū)共有811戶，屬于中小型商品房小區(qū)，因隨著購買私家車的業(yè)主增多、外來車輛流入小區(qū)、一期二期地面車位分布不均勻等原因，車位少、車輛多帶來的停車矛盾日益凸顯。

祿德嘉苑

祿德嘉苑小區(qū)是2006年竣工的商品房，隨著私家車的增多，原來346個(gè)車位已經(jīng)無法滿足現(xiàn)在需求，空缺車位近百輛，車主趕早下班只為占好車位，晚上不敢開車出門，早上上班還得提前下樓叫挪車，有時(shí)路被堵得無法通行，這成了小區(qū)最傷腦的大事。

破題思路

針對(duì)各居民區(qū)在“停車問題”上的難點(diǎn)痛點(diǎn)和共性問題，“停車?yán)洗箅y”組團(tuán)式治理項(xiàng)目小組的組員們多次開展主題座談會(huì)，通過難點(diǎn)分析、尋找共性問題、探討解決思路，一起為黨建引領(lǐng)下如何破解小區(qū)停車難問題，開展頭腦風(fēng)暴。

向內(nèi)形成“三駕馬車”合力，加強(qiáng)制度管理。堅(jiān)持黨建引領(lǐng)，“三駕馬車”需認(rèn)真聽取居民意見，制定居民區(qū)停車規(guī)約，更大程度滿足業(yè)主車輛的停車需求，緩解小區(qū)停車壓力。

向外深挖周邊資源，助力解決難題。對(duì)小區(qū)周邊停車資源進(jìn)行排摸，向外挖掘共享停車資源。

各出奇招

面對(duì)難題，小組從居民區(qū)實(shí)際情況出發(fā)，堅(jiān)持一居民區(qū)一方案，實(shí)地走訪、積極學(xué)習(xí)優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)和案例，從四個(gè)維度入手，深入探索尋求治理更優(yōu)解，通過從個(gè)體經(jīng)驗(yàn)中找到共性方法，以點(diǎn)帶面，形成可復(fù)制可推廣的基層治理經(jīng)驗(yàn)。

強(qiáng)化“三駕馬車”協(xié)同發(fā)力，做好增加停車位供給的“加法”；加強(qiáng)動(dòng)態(tài)監(jiān)管和提升物業(yè)服務(wù)，做好減少亂停車現(xiàn)象的“減法”；激活小區(qū)外圍“邊角料”，做好提高車位流轉(zhuǎn)率的“乘法”；打破固定車位的藩籬，做好推行車位共享模式的“除法”。

保集歐郡小區(qū)通過黨建引領(lǐng)下“三駕馬車”同頻共振，打好破題組合拳。摸清家底、重新制定和完善居民區(qū)停車規(guī)約，同時(shí)排摸小區(qū)地形，挖掘內(nèi)部資源，在有限的區(qū)域內(nèi)，巧裁“邊角料”，見縫插針“劃”。經(jīng)業(yè)主大會(huì)通過，將小區(qū)地面新增車位項(xiàng)目落地實(shí)施、有效推進(jìn)小區(qū)停車良性運(yùn)轉(zhuǎn)。