你知道嗎？在黃浦江上，船主們常常要找“停車位”來�？看�舶。近日，楊浦海事局上線了一款水上“智能停車場”，幫助船主們快速找船位，免去來回奔波的麻煩。

浮筒是一個漂浮在黃浦江中間，給船只系泊用的設(shè)施，作用相當(dāng)于一個水上"停車場"。吳同嶺是一位有著十幾年駕齡的“老船長”，他駕駛的集裝箱船平均每3、4天就要進(jìn)出黃浦江一次。如果遇上大風(fēng)封航、大船進(jìn)港等高峰時段，船位就會十分緊張。吳同嶺說，以往自己需要開著船，一個浮筒一個浮筒地找過去�！氨热缥以诿�3浮筒這里發(fā)現(xiàn)船已經(jīng)停滿了，就要開到共青碼頭浮筒去看看，順?biāo)�駕駛也要半小時。”

針對黃浦江浮筒系泊資源找尋困難的問題，楊浦海事局聯(lián)合上海海圖中心開發(fā)了黃浦江浮筒系泊預(yù)警服務(wù)系統(tǒng)，打造黃浦江“水上智能停車場”。該系統(tǒng)應(yīng)用AIS、大數(shù)據(jù)、智能算法、人工智能等先進(jìn)技術(shù)，即時監(jiān)測每個浮筒上系泊船舶的情況并自動計算各浮筒當(dāng)前的靠泊寬度和剩余寬度。船員只要通過“海e行”APP就可以遠(yuǎn)程一鍵查詢浮筒當(dāng)前靠泊情況和剩余系泊資源，以便合理安排時間。

“現(xiàn)在有這個APP，我在江蘇、浙江時就可以預(yù)查到有沒有位置了，很方便。”吳同嶺說。

目前，楊浦海事轄區(qū)有13只系船浮筒。據(jù)了解，隨著浦江兩岸的開發(fā)，近年來黃浦江里可供系船的浮筒越來越少。由于浮筒都位于江面中央，所以系泊的船只不能太多，否則會影響水上交通。因此，浮筒監(jiān)管一直是海事安全監(jiān)管的重點。

“這15個浮筒要承載每天成百上千條船的系泊需求，資源非常有限。再加上個別碼頭的船舶需要盡早地到黃浦江里等待裝卸貨，容易令他們陷入早到可能超寬違章、晚到就無貨可裝的兩難境地�！睏钇趾Ｊ戮智鼗蕧u路海巡執(zhí)法大隊大隊長蔣兆明介紹，從9月起，新《海上交通安全法》實施之后，對船舶超寬等違章的處罰幅度會大幅增加，為了避免船主因為自己不懂相關(guān)法規(guī)或者因為疏忽而構(gòu)成違法行為被實施巨額處罰，楊浦海事局會通過預(yù)警服務(wù)系統(tǒng)對這些船舶及時進(jìn)行預(yù)警。

除了查看空閑船位，該系統(tǒng)還能對船舶超速、反航道、彎頭追越等違章行為進(jìn)行提前語音報警，引導(dǎo)船舶主動消除隱患、保障安全、避免被巨額罰款。這也使海事管理由“被動執(zhí)法管理”向“主動引導(dǎo)服務(wù)”轉(zhuǎn)變，讓船舶在黃浦江上航行更安全、更放心。

（來源：上海楊浦）

分享讓更多人看到