臨港新片區(qū)未來將形成3到5個千億元級產(chǎn)業(yè)集群。圖為不久前竣工的海洋創(chuàng)新園·海科廣場（二期）項目。 本報記者 邢千里攝

特斯拉、上汽、寧德時代、地平線……臨港新片區(qū)推動整車企業(yè)供應(yīng)鏈本地化集聚，隨著一批新項目建成投產(chǎn)，產(chǎn)業(yè)新動能持續(xù)釋放。記者昨天從臨港新片區(qū)管委會獲悉，今年1月至8月，臨港智能新能源汽車產(chǎn)值已達968.7億元，預(yù)計前三季度產(chǎn)值突破1000億元，成為臨港新片區(qū)首個千億元級產(chǎn)業(yè)。

臨港新片區(qū)自成立以來，緊緊搶抓汽車產(chǎn)業(yè)智能化、電動化、網(wǎng)聯(lián)化產(chǎn)業(yè)革命浪潮，全力打造“未來車”引領(lǐng)地，成效顯著。根據(jù)臨港新片區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃，未來將形成3到5個千億元級產(chǎn)業(yè)集群。

新能源車產(chǎn)業(yè)集群生態(tài)顯現(xiàn)

針線在優(yōu)質(zhì)皮革上靈巧穿行，上海臨港均勝公司電子方向盤包覆班組長倪士高正在車間里忙碌著，經(jīng)過骨架定型、發(fā)泡、縫制、電子功能集成等工序之后，一個個方向盤在這里下線，配送到附近的特斯拉超級工廠。

在臨港新片區(qū)，智能新能源汽車上下游企業(yè)組合成無縫銜接的供應(yīng)鏈，特斯拉、上汽等車企的“朋友圈”不斷壯大。

隨著寧德時代、康明斯等產(chǎn)業(yè)鏈明星企業(yè)簽約入駐，臨港新片區(qū)已匯聚了動力系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、車身內(nèi)飾、車身系統(tǒng)、汽車電子、檢驗檢測、自動駕駛、材料、氫能、商貿(mào)領(lǐng)域的100家企業(yè)。

車企“朋友圈”廠家之間有多緊密？均勝公司的情況就可以說明問題，它在質(zhì)量把控中嘗到甜頭，拿到了為特斯拉Model 3和Model Y國產(chǎn)車型制造方向盤的訂單。而均勝公司與特斯拉超級工廠之間的距離不過3公里，無論是供應(yīng)距離、人力成本，還是生產(chǎn)效率，處在產(chǎn)業(yè)鏈“包郵區(qū)”的國產(chǎn)零部件公司相對國外供應(yīng)商均有優(yōu)勢。

依托優(yōu)良的產(chǎn)業(yè)集群生態(tài)，特斯拉上海超級工廠零部件本地化率已達86%，帶動新能源車上下游產(chǎn)業(yè)的快速布局和長足發(fā)展。特斯拉還在上海設(shè)立研發(fā)中心，不斷在中國培養(yǎng)本土化技術(shù)團隊，積累新能源全產(chǎn)業(yè)鏈條的人才儲備，未來中國設(shè)計的車型有望在臨港新片區(qū)誕生。

銷售數(shù)據(jù)也很好地反映出“臨港造”的熱度。由中國制造的特斯拉汽車成為歐美、澳大利亞、新加坡、日本等10多個國家和地區(qū)的“明星”，出口量繼7月超越2萬輛之后，8月外銷再創(chuàng)31379輛新紀(jì)錄。截至8月，上海特斯拉今年累計銷售超過25萬輛，其中僅國內(nèi)銷量就有15萬多輛，超越去年全年銷量。

氫能產(chǎn)業(yè)加速布局

臨港新片區(qū)管委會與康明斯日前簽署投資協(xié)議，共同推動企業(yè)氫能中國總部落地臨港，為氫燃料汽車發(fā)展注入新動力。

根據(jù)協(xié)議，康明斯將在臨港新片區(qū)設(shè)立其氫能中國區(qū)總部及研發(fā)中心總部“雙總部”，項目一期按計劃將于2022年底投產(chǎn)使用。

最為關(guān)鍵的是，這一明星企業(yè)同樣能在臨港匹配到氫能源的核心產(chǎn)業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、應(yīng)用場景的各個環(huán)節(jié)——位于臨港新片區(qū)的中日（上海）地方發(fā)展合作示范區(qū)目前已陸續(xù)落戶了申能、上海氫晨、上海治臻、上海唐鋒、鎂源動力等20多家圍繞氫能產(chǎn)業(yè)鏈上下游的關(guān)鍵企業(yè)，囊括電堆、雙極板、膜電極等核心零部件產(chǎn)業(yè)鏈。

《臨港新片區(qū)打造高質(zhì)量氫能示范應(yīng)用場景實施方案（2021-2025年）》也已發(fā)布，規(guī)劃在“十四五”時期完成1500輛氫燃料電池車輛應(yīng)用，建成各類型加氫站點14座。臨港新片區(qū)首座合建站——平霄路站預(yù)計2021年底建成投運，首批6臺氫燃料公交車也將投入運營，東海大橋集卡則成為氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)場景聚焦的重點。

開放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路118.2公里

東海大橋這一特殊場景也成為臨港新片區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試的黃金地段。

上海友道智途科技公司作為上汽集團商用車智能駕駛科創(chuàng)公司，最近已在臨港新片區(qū)注冊成立，將優(yōu)先考慮與能夠提供落地場景及市場資源的戰(zhàn)略投資者合作，近期聚焦港口、園區(qū)等特定場景L4和干線物流場景L3及以上自動駕駛產(chǎn)品，打造“技術(shù)—產(chǎn)品—運營”全新業(yè)務(wù)模式，致力于成為商用車領(lǐng)域“全場景自動駕駛解決方案和網(wǎng)絡(luò)貨運平臺的創(chuàng)領(lǐng)者”。上海圖森未來人工智能科技有限公司的智能重卡是上海市首批人工智能試點應(yīng)用“AI+交通”場景項目之一，目前已在東海大橋完成1350車次測試，總里程超過7萬公里。

《臨港新片區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)專項規(guī)劃（2020-2025）》提出向著智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)力的時間表和線路圖。目前，臨港新片區(qū)累計開放測試道路總里程已達118.2公里。其中，環(huán)湖一路智慧公交項目獲得本市首張智能網(wǎng)聯(lián)商用車載人示范應(yīng)用牌照，將打造臨港新片區(qū)智慧出行新樣板工程。該線路全長8.5公里，共設(shè)置8個公交站臺，自滴水湖一號碼頭沿順時針方向運行，乘客可通過“環(huán)湖一路智能公交”App和微信小程序等多渠道預(yù)約乘坐。

作為技術(shù)支撐平臺，上海臨港智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究中心聚焦搭建公共技術(shù)服務(wù)平臺和推動產(chǎn)業(yè)大規(guī)模示范應(yīng)用，已累計為20多家企業(yè)提供封閉區(qū)測試服務(wù)。在臨港新片區(qū)的開放測試道路上，協(xié)助企業(yè)獲得36張道路測試牌照，累計測試?yán)锍踢_到58.73萬公里。

預(yù)計到2025年，臨港新片區(qū)智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模將突破3000億元，成為具有全球影響力的智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)集聚地。

（來源：文匯報 記者 祝越）

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