蘇州河普陀段21公里水岸長(zhǎng)度架設(shè)有大大小小21座橋梁，每當(dāng)氣溫到達(dá)冰點(diǎn)，橋面結(jié)冰會(huì)給行人和車(chē)輛的通行帶來(lái)不小的安全隱患，通過(guò)人工或者視頻點(diǎn)位巡查是以往常用的方法。不過(guò)在普陀區(qū)，通過(guò)“物聯(lián)感知”賦能和算法加持，普陀的16座跨蘇州河橋梁已經(jīng)實(shí)現(xiàn)“說(shuō)話(huà)”，被動(dòng)應(yīng)急處置正轉(zhuǎn)變?yōu)樘崆邦A(yù)判、主動(dòng)管控。

強(qiáng)家角橋是一座連接普陀、長(zhǎng)寧兩區(qū)的人行天橋，橋兩側(cè)有大型的標(biāo)準(zhǔn)化菜場(chǎng)和眾多居民區(qū)，是周邊行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)跨河的捷徑。由于本輪寒潮期間天氣晴冷未見(jiàn)降水，普陀轄區(qū)內(nèi)的跨蘇州河橋梁均未出現(xiàn)橋面結(jié)冰出發(fā)應(yīng)急處置預(yù)案的情況。記者注意到，在強(qiáng)家角橋面地勢(shì)低洼處，有這樣一個(gè)名為結(jié)冰預(yù)警探測(cè)器的黑色小方盒。探測(cè)器連接著一藍(lán)一白兩個(gè)感應(yīng)器，藍(lán)線(xiàn)是溫度探測(cè)器，可以實(shí)時(shí)感知橋面溫度；白線(xiàn)是水浸探測(cè)器，當(dāng)有水浸入傳感器模組后，會(huì)實(shí)時(shí)向后臺(tái)發(fā)出告警。

結(jié)冰預(yù)警探測(cè)器

實(shí)時(shí)感知產(chǎn)生的橋面溫度和橋面積水情況數(shù)據(jù)統(tǒng)一接入普陀區(qū)一網(wǎng)統(tǒng)管大平臺(tái)。通過(guò)算法加持，一旦積水和溫度實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)觸發(fā)預(yù)設(shè)閾值，便會(huì)立即生成一條告警信息推送至相關(guān)部門(mén)進(jìn)行及時(shí)處置。設(shè)備調(diào)試工作人員殷豪表示，當(dāng)積水探測(cè)模塊檢測(cè)到有積水的情況，同時(shí)溫度傳感器監(jiān)測(cè)到橋面溫度低于2℃，控制單元內(nèi)部的4G模組將向普陀區(qū)城運(yùn)中心推送一條結(jié)冰預(yù)警的告警信息，提示該處橋面有結(jié)冰趨勢(shì)。城運(yùn)中心一網(wǎng)統(tǒng)管平臺(tái)接收到風(fēng)險(xiǎn)提醒后，值班人員將第一時(shí)間通過(guò)系統(tǒng)定位到相關(guān)區(qū)域，并通知屬地街鎮(zhèn)及相關(guān)委辦局，迅速調(diào)配人員物資、采取應(yīng)對(duì)措施，避免災(zāi)害的發(fā)生。

一網(wǎng)統(tǒng)管收到告警信息后立即進(jìn)行派單處置

區(qū)城運(yùn)中心副主任陳笑一表示，結(jié)冰預(yù)警探測(cè)器仿佛讓橋梁自己“開(kāi)口說(shuō)話(huà)”，再造了往常需要巡查隊(duì)伍不停巡視發(fā)現(xiàn)橋面結(jié)冰的工作流程，節(jié)省了人力和物力。同時(shí)，傳感器在預(yù)設(shè)閾值時(shí)留有提前量，一旦觸發(fā)閾值產(chǎn)生告警，管理處置隊(duì)伍都能在橋面未真正結(jié)冰前就處置完畢，消除安全隱患的同時(shí)提高市民的安全感和滿(mǎn)意度。

（來(lái)源：上海普陀）

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