7月2日上午11時(shí)，歷時(shí)14個(gè)月緊張而有序的建設(shè)，S7公路（月羅公路-寶錢公路）新建工程全面建成通車。本次工程建成通車后，將進(jìn)一步完善本市高速公路體系及北部地區(qū)骨干路網(wǎng)，支撐寶山、嘉定地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，有效服務(wù)沿線羅店、徐行等區(qū)域的市民出行，并分流滬太公路等平行干線道路的交通壓力。

剛剛建成的S7公路二期工程寶山段在無人機(jī)的高空視野中像一根流線型的帶子，呈南北向貫穿了羅店鎮(zhèn)，黑色的瀝青路面干干凈凈，白色的標(biāo)識(shí)標(biāo)線清晰可辨。

二期工程的寶山段是一標(biāo)段，由中鐵十八局集團(tuán)第五工程公司承建，今年4月中旬實(shí)現(xiàn)了練祁河橋的合龍，從而使分布在寶山、嘉定兩區(qū)的S7公路二期工程結(jié)構(gòu)貫通。練祁河橋建成之后，二期工程實(shí)施了瀝青攤鋪、輔助設(shè)施建設(shè)等施工，終于在6月下旬按計(jì)劃完成了施工任務(wù)。

S7公路（月羅公路—寶錢公路）新建工程，采用主線高架與地面道路形式。主線高架采用高速公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，全長為6.1公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為100公里，建設(shè)規(guī)模為雙向6車道，全線設(shè)置月羅公路（北側(cè)）、勝竹東路（南北兩側(cè)）、寶錢公路（南側(cè)）3處菱形立交匝道；同時(shí)，在嘉羅公路至寶錢公路段主線高架中間設(shè)置地面道路，按雙向4快2慢規(guī)模二級(jí)公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速為60公里。

據(jù)介紹，S7公路主線高架采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)，雙向6車道，設(shè)計(jì)車速100公里每小時(shí)。整個(gè)項(xiàng)目95%采用了裝配式建筑施工工藝，施工過程環(huán)保高效。

工程位置示意圖

（來源：上海寶山）

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